Ignacio Velázquez, insinúa que los horarios podrían estar “impuestos por alguna posible adjudicataria”.
Las reacciones a los horarios de barco para el nuevo contrato marítimo no se han hecho esperar por parte de Populares en Libertad. Su presidente, Ignacio Velázquez, anunció ayer que su formación se opone en redondo al pliego de condiciones, principalmente, por tener unos horarios “dañinos” para los melillenses, desde los funcionarios públicos, hasta los equipos deportivos que se tienen que desplazar a la península, sin olvidar a los pacientes que deben viajar a Málaga o Granada para sus revisiones médicas.
Todos ellos deberán pasar una noche en Málaga antes de proseguir su viaje, tal y como el Gobierno local ha anunciado los horarios de los buques con Málaga y Almería, teniendo en cuenta además que los sábados no habrá barco ni de ida ni de vuelta. “¿Qué turismo quiere atraer con este pliego de condiciones?”, se preguntó el líder de PPL, quien no se explica cómo el presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, hace un anuncio de tal calibre en la sede del Partido Popular y de una materia en la que la Administración local no tiene competencias.
Falta de consenso
Una de las principales críticas de Velázquez al pliego de condiciones y al Gobierno de la Ciudad es que éste no ha consensuado con los grupos de la oposición, agencias de viajes, hosteleros, comerciantes y entidades sociales el contrato marítimo, mientras que sí se busca el acuerdo en “un Pacto Social que no hay por dónde cogerlo”.
El presidente de PPL considera que, ya que por primera vez la Ciudad va a aportar 1,7 millones de euros al contrato marítimo, al menos debería exigir mejoras como, por ejemplo, una velocidad de los buques superior a 22 nudos, mantener el buque rápido y los trayectos nocturnos.
En cambio, en opinión de Velázquez con los horarios anunciados “a los funcionarios les priva de dos días de vacaciones, a los enfermos les obliga a salir con un día de antelación, con el aumento del coste por pasar la noche en un hotel y a los equipos deportivos a pernoctar dos noches. Le estamos encareciendo la vida a los melillenses”, argumentó. Además, el líder de PPL reiteró que las nuevas condiciones del contrato no beneficia el turismo.
La propuesta de PPL
A la vez que Velázquez anunciaba su oposición al pliego de condiciones del nuevo contrato marítimo, propuso que además de exigir buques de una velocidad superior a 22 nudos, se recuperen los trayectos nocturnos. En este sentido, afirmó que la presión del Gobierno local en Madrid debe ir encaminado a adelantar el turno de la Guardia Civil de Aduanas, de tal manera, que si el buque desde Melilla llega normalmente a Málaga a las 8:00 horas y con los nuevos horarios atraca una hora antes, la Benemérita debería adelantar una hora su turno.
Por otra parte, consideró que se debería recuperar el barco rápido durante seis meses como opción al nocturno. “El Gobierno tendrá que rectificar mucho para mantener la dignidad”, concluyó Velázquez.
“Ridículo, dañino y perjudicial”
El presidente de PPL, Ignacio Velázquez, mostró su sorpresa por el hecho de que el presidente Imbroda se haya erigido como el “padre putativo” del nuevo contrato marítimo, pues es “la primera vez que asume la responsabilidad de una decisión política”. Sin embargo, Velázquez insistió en que el pliego de condiciones es “ridículo, dañino y perjudicial para los melillenses y turistas”. “Imbroda nos lleva a un peligroso naufragio con este pliego de condiciones”, agregó.
Velázquez, por dar el beneficio de la duda, consideró que tal vez “ni Rajoy ni Imbroda son los responsables para aceptar este pliego porque no pueden querer tan poco a Melilla”. Así, insinuó que estos horarios pueden venir “impuestos por alguna posible adjudicataria”, pues “un político en su sano juicio no puede hacer esto”.
