Somos Melilla ha vuelto a reclamar mejoras urgentes en las conexiones de la ciudad con la península. Indalecio González, miembro de la Ejecutiva del partido, ha exigido este jueves un barco a Almería que zarpe los viernes y regrese los domingos, y ha denunciado que, después de más de tres años de reivindicaciones, los melillenses siguen “abandonados e incomunicados los fines de semana”.
González se apoya en datos oficiales: el Ejecutivo central admitió en el Senado que entre enero de 2020 y julio de 2022 se cancelaron 511 vuelos con origen o destino en Melilla y otros 74 se desviaron. “No es una sensación, son datos oficiales”, ha subrayado.
La tendencia fue al alza: 114 cancelaciones en 2020, 196 en 2021 y 201 solo en el primer semestre de 2022. Casi el 60% afectó a la ruta con Málaga.
El dirigente recuerda que el Gobierno también reconoció que el problema de aproximación al aeropuerto tenía solución y que aplicarla llevaría al menos dos años y medio. “Han pasado cinco años y los melillenses seguimos quedándonos en tierra”, ha lamentado.
Mientras, Aena presenta 2025 como el año récord del aeropuerto, con más de 530.000 pasajeros. Por ello, Somos Melilla reclama ampliar la pista, de 1.433 metros, frente a los 1.853 que el Plan Director de Aena fija para que un ATR72 despegue a peso máximo. González pregunta qué contempla para Melilla el plan de inversiones aeroportuarias de casi 13.000 millones hasta 2031 aprobado por el Consejo de Ministros.
Asimismo, rechaza que cancelar vuelos dependa solo de las aerolíneas. “Si las compañías deciden, que el Gobierno ponga condiciones. Para eso existen las obligaciones de servicio público”, ha defendido. El partido pide para Málaga y Madrid vuelos mínimos garantizados y precios tasados.
En el plano marítimo, González recuerda que en marzo de 2025 la delegada del Gobierno, Sabrina Moh, anunció gestiones para recuperar el barco a Almería en fin de semana, y que un mes después habló de una propuesta de salida los viernes y vuelta los domingos. “Hoy seguimos sin ese barco. Otra promesa hecha, como siempre, para no cumplirse”, ha criticado.
El dirigente subraya que el contrato lo paga el Estado y se ha prorrogado este año. “Quien paga, decide los horarios”, ha afirmado. Además, señala que Nador sí tiene en verano barcos a Almería los fines de semana.
González alerta de que el problema afecta a militares que evitan pedir destino en Melilla, a estudiantes, a pacientes y a familias. “Una ciudad mal conectada es una ciudad que pierde población, turismo y oportunidades”, ha advertido.
“Vamos a seguir exigiendo la mejora de nuestros transportes, para que los melillenses se sientan lo que son: ciudadanos de España”, ha concluido.
