La Operación Paso del Estrecho (OPE) 2025 llegará mañana lunes 15 de septiembre a su fin, a tres meses exactos de que diera inicio. Esta OPE ha destacado frente a otras anteriores por la más que notable reducción en el número de viajeros, tanto los que se han desplazado hacia nuestra ciudad, como los que han pasado por Melilla para retornar a Europa.
Una vez concluya la OPE, queda por ver si retornará el comercio transfronterizo entre la ciudad autónoma y Marruecos, suspendido hace dos meses de forma unilateral por el país vecino.
Pese a la reducción de viajeros, las aglomeraciones en el perímetro fronterizo no han desaparecido este verano. Los melillenses, en ese sentido, siguen padeciendo las largas horas de espera en verano para cruzar al país vecino. Un escenario que se ha visto acrecentado en algunos fines de semana, cuando la congestión ha desbordado.
Y es que como cada año, los residentes disponen de un único carril para cruzar. Un escenario que provoca cada año las mismas demandas de búsqueda de otro sistema o de la reapertura de otro paso fronterizo en la ciudad.
De acuerdo con datos de Protección Civil y Emergencias consultados por El Faro, el número de pasajeros registrados desde el comienzo de la Fase de Retorno en nuestra ciudad hasta ayer sábado rondan los 100.000 frente a los más de 160.000 del año pasado.
Si se hace una comparación con la OPE del 2024, puede observarse como las líneas con destino Málaga y Almería tienen un descenso notable en el número de viajeros, cuestión relacionada con un descenso en las rotaciones, de más del 65 % en el caso de Almería y más del 50 % con destino Málaga. No obstante, también se observa un descenso en el caso de Motril, donde el número de rotaciones hacia este puerto andaluz se han reducido en un 6 % respecto al año pasado.
En total, en lo que va de Fase de Retorno se han producido 128 rotaciones frente a las 270 que hubo a 13 de septiembre del 2024. Estas cifras suponen un descenso de más del 52 % de un año a otro.
Mientras tanto, respecto al número de vehículos, estos superan los 23.000 coches frente a los más de 36.000 del mismo periodo del 2024 (siendo un 35 % menos).
Fase de Retorno
Desde su inicio hasta el pasado viernes han embarcado 1.745.102 personas y 415.908 vehículos en 5.273 rotaciones frente a los 1.695.164 viajeros, 405.214 vehículos y 5.832 rotaciones del pasado año.
Los datos evidencian un incremento este año del 2,9 % en el tránsito de personas y del 2,6 % en el número de vehículos, mientras que las rotaciones de los barcos han descendido en un 9,6 %.
En la fase de retorno predomina la utilización de las líneas del estrecho de Gibraltar al alcanzar el trayecto Tánger Med-Algeciras (Cádiz) un 46,5 % del total, seguido por la ruta Ceuta-Algeciras, con un 14,3 %, y Tánger Ville-Tarifa (Cádiz), con un 12,1 %.
Los mayores incrementos en el número de rotaciones se han dado en los trayectos Argel-Alicante, Nador-Motril y Orán-Alicante; con aumentos del 133,3 %, 73,3 % y 65 %, respectivamente.
Las líneas menos utilizadas son las de Ghazaouet-Almería, con un 0,3 %; Tánger Med-Motril, con un 0,4 %; Orán-Almería, con un 0,5 % y Argel-Alicante, con un 0,6 %.
En esta fase de retorno intervienen los puertos de Ceuta y Melilla junto con los de Alhucemas, Argel, Ghazaouet, Mostaganem, Nador, Orán y Tánger.
La operación se desarrolla con normalidad; se han producido 1.808 asistencias sociales, todas ellas en Ceuta, y 79 de carácter sanitario, 64 de ellas en el puerto ceutí y el resto en Melilla.
Aduana
La aduana comercial con el país vecino lleva cerrada desde principios del pasado mes de julio, cuando las autoridades marroquíes suspendieron el tráfico de mercancías, alegando motivos vinculados a la OPE.
El argumento oficial del cierre, difundido por el Ministerio de Asuntos Exteriores español y no por Marruecos, señalaba que la OPE dificultaba el desarrollo normal de las operaciones aduaneras. Todo ello a pesar de que el comercio transfronterizo ha sido mucho mayor en periodos anteriores.
Por lo pronto, fuentes del sector aduanero y empresarial consultadas por El Faro, confirmaron hace varios días no tener el más mínimo indicio de que la reapertura se produzca mañana lunes o en un futuro inmediato. La incertidumbre es absoluta y la frustración, creciente.
