Sólo en al línea con Málaga, a causa, según sostiene, de la subida de tarifas y tasas portuarias. - A cambio, promociona otras ofertas más económicas incluso que el ‘Paquete Ahorro’, igualmente para residentes.
Trasmediterránea salió ayer por fin al paso de las protestas que ha generado entre los melillenses su decisión de limitar los paquetes ahorro de fines de semana en la línea con Málaga, lo que supone desembolsar unos 200 euros más por billete con pasaje de vehículo incluido si se pretende salir de Melilla hacia la capital malacitana un viernes y regresar, también desde Málaga, un lunes por la mañana.
En un comunicado, la compañía ha achacado su decisión al incremento que se ha producido en las tasas y tarifas portuarias, en el primero de los casos, según la Autoridad Portuaria de Melilla, como consecuencia de la aplicación de la nueva ley de Puertos del Estado; y, en el segundo, a causa de la privatización de la gestión y explotación de la Estación Marítima que, según el organismo portuario, también es obligada a consecuencia de la misma y nueva Ley de Puertos del Estado, en vigor desde enero pasado.
Tasas portuarias
Tal cual publicó ‘El Faro’ en su edición del pasado sábado, Trasmediterránea subraya que el importe de la tasa ha pasado de 3,2 euros por persona y 9 por vehículo del año 2010, a 3,82 y 13,33 euros, respectivamente, por trayecto.
Asimismo, la nueva tarifa por uso de los servicios de la Estación Marítima, en vigor desde el día 1 del presente mes en curso, es de 2,99 euros por pasajero y trayecto, y de 8,98 euros por vehículo y trayecto.
Trasmediterránea subraya, en un comunicado hecho público ayer por su Gabinete de Prensa, que a causa de ello un paquete ahorro para cuatro pasajeros y vehículos supone el pago de 71,86 euros entre tasas y tarifas, frente a los 30,5 euros del año anterior. Una diferencia de 41,29 euros que, sin embargo, señala la naviera, no se ha aumentado en la misma proporción en el precio del paquete ahorro, que ha pasado de los 314 euros en 2010 a 351,62 euros actualmente, es decir, 37,62 euros más, lo que representa un incremento menor que el registrado por las tasas y tarifas de la nueva terminal.
Trasmediterránea insiste por ello en que los paquetes para el traslado de pasajeros y vehículos continúan representando una reducción del 31 por ciento sobre las tarifas básicas máximas autorizadas en el contrato de servicio público que tiene suscrito con el Estado, y un 39 por ciento menos que la tarifa general en vigor.
"Acciona Trasmediterránea se ha limitado a trasladar, desde su entrada en vigor el 1 de junio 2011, única y exclusivamente, los importes de las nuevas tasas al pasaje y vehículo, así como la nueva tarifa de la estación marítima", dice en tal sentido la compañía.
Otras ofertas
Por otra parte, Trasmediterránea subraya que sus “Paquetes Ahorro” para los residentes en Melilla -concebidos al margen de las tarifas y plazas fijadas en el contrato con el Estado y encaminados a facilitar los desplazamientos de los melillenses- se mantienen de forma ilimitada en todos sus trayectos y buques, salvo en el ferry para las salidas desde Melilla a Málaga del vienes y de Málaga a Melilla del domingo.
Defiende que viene ofertando, al margen de las tarifas y plazas fijadas en el contrato con el Estado y a modo de promoción adicional para facilitar los desplazamientos de los melillenses, una serie de ofertas tarifarias, entre ellas los llamados "Paquetes Ahorro" para residentes en Melilla.
Estos paquetes son "ilimitados" en las distintas rutas y barcos, incluido el de alta velocidad, con la sola excepción de la salida desde Melilla a Málaga en ferry del viernes a las 23:59 horas y de Málaga a Melilla, también en ferry, en domingo a las 23.00 horas.
Asimismo, subraya que viene manteniendo también otras ofertas muy favorables para los pasajeros melillenses, con un nivel de descuento superior incluso a los “Paquetes Ahorro”. En tal sentido, informa que de lunes a jueves ofrece en salidas de buques Ferry, sin limitación de plazas disponibles, el Paquete Ahorro de 4 Pax + Auto, por un importe de 210 ?, frente a los 351,6 ? del Paquete Ahorro de viernes a domingos, ahora limitados en la línea con Málaga, a excepción del sábado en que también son ilimitados en las salidas desde Melilla.
Los ‘Indignados con Trasmediterránea’ cuelgan sus reivindicaciones en Facebook
Los ‘Indignados con Trasmediterránea’ colgaron ayer sus reivindicaciones en Facebook, aunque algunas de sus peticiones llegan tarde, puesto que ya se ha aprobado el pliego de licitación para el nuevo contrato estatal de garantía de servicio público en el transporte marítimo con Melilla. Aún así, esperan que sean atendidas y anuncian varias medidas de presión que, culminarán, de no lograrse lo reclamado, con una sonora cacerolada a las puertas de la Delegación del Gobierno.
En concreto, los ‘Indignados con Trasmediterránea’ piden un precio fijo para residentes en los paquetes de ahorro (PAQ 4 o 2 personas con coche ida y vuelta), nunca superior a 300 euros, sin limitaciones temporales de ningún tipo y por un período igual al de vigencia del contrato estatal que garantiza el servicio público en los transportes marítimos con Melilla.
También solicitan que estos paquetes sean susceptibles de cambios de fechas, una vez adquiridos, con una antelación mínima de 72 horas antes de iniciarse el viaje inicialmente comprometido y sin que ello suponga penalización económica. A este respecto, alegan que Trasmediterránea antes sí lo permitía.
Reclaman igualmente descuentos especiales a familiares que vengan de la Península a visitar a sus familiares. Una realidad que no está contemplada en el convenio, que tampoco está previsto se contemple en el nuevo pero que desde hace un par de años se lleva a efecto gracias a los acuerdos bilaterales entre la compañía y el Gobierno local, mediante aportación económica con cargo a la Ciudad Autónoma.
Los ‘Indignados’ también piden “transparencia en la venta de los camarotes, venta completa de todos los camarotes disponibles del barco, y vigilancia por parte del Ministerio de Fomento de que esto se cumpla”.
Asimismo, solicitan que se prohíba la venta a bordo de plazas de camarotes o plazas especiales sin el descuento por residente y con la expedición de la pertinente factura.
Entre sus reclamaciones también incluyen la accesibilidad total al barco para las personas con discapacidad, empezando por la Estación Marítima, cuyos ascensores denuncian “no funcionan casi nunca”. Además, piden butacas adaptadas en los barcos que, dicen, ya se contemplan en los pliegos de condiciones del contrato estatal.
En materia de limpieza de los buques, reclaman pulcritud en los camarotes y zonas comunes de los barcos, su perfecto mantenimiento y funcionamiento de un sistema de aire acondicionado que, aseguran, casi siempre está averiado. De lo contrario, solicitan se apliquen las sanciones previstas en el pliego de condiciones del contrato estatal de adjudicación del servicio público.
Solicitan también que se varíe la antigüedad admitida para los barcos a destinar a las líneas con Melilla, que con el nuevo contrato podrá ser de nuevo de un máximo de 20 años. Los ‘Indignados’ quieren que en ningún caso tengan más de 15.
Del mismo modo, exigen hojas de reclamaciones en los buques, con copia sellada para el Ministerio de Fomento, como adjudicatario del contrato y para los pasajeros que hagan uso de las mismas.
Incluyen asimismo peticiones de control para que se asegure el civismo de los pasajeros sobre todo en el área de las butacas y reclaman una sala de juegos para menores en los barcos, con vigilancia sobre todo en los viajes diurnos.
La plataforma de ‘Indignados con Trasmediterránea’ recogerá de firmas en Melilla de forma presencial y a través de Facebook para su posterior entrega a la Delegación del Gobierno, Capitanía Marítima y Ciudad Autónoma entre otros organismos oficiales, así como a los partidos políticos, con los que anuncia su disposición a reunirse.
También pretende movilizar a la ciudadanía con divulgación de sus propuestas en comercios, medios de comunicación y pegatinas en todos los coches de los ‘Indignados’ y simpatizantes, junto con un envío masivo de reclamaciones, vía webs, a todos los estamentos con competencia o capacidad para actuar ante la pretendida mejora del transporte marítimo con Melilla.
Por último, anuncia que podrá plantear una cacerolada ciudadana frente a las puertas de la Delegación del Gobierno si todo lo anterior “no surte efecto”.
