La Dirección General de Tráfico, teniendo en cuenta la relevancia que la seguridad vial ofrece a los propios vehículos, pone en marcha, desde el lunes 5 junio y hasta el próximo domingo 11 del mismo mes, una campaña de vigilancia y control de las condiciones de los vehículos que circulan por las carreteras.
Tal y como refleja la Estrategia Española de Seguridad Vial 2030, que identifica como un área estratégica que puede contribuir a reducir la siniestralidad vial los vehículos seguros y conectados, “la antigüedad del vehículo está relacionada con su nivel de seguridad y el riesgo de fallecer o resultar herido hospitalizado se incrementa”.
En concreto, el riesgo de fallecer o resultar herido grave se multiplica por dos al comparar los accidentes ocurridos con vehículos de 10 a 15 años de antigüedad, en relación con vehículos de menos de 5 años.
En la actualidad, la antigüedad media del parque de automóviles con menos de 25 años oscila entre los 9 años de los tractores industriales y los 14,2 años de los camiones de más de 3.500 kg. Además, la antigüedad media del parque de turismos, que representa el 70% del total de automóviles, se sitúa en los 11,5 años.
Además, otro aspecto vinculado a la seguridad del vehículo y su contribución a la seguridad vial es la necesidad de su mantenimiento, que es proporcional a su antigüedad. Un automóvil con deficiencias en los sistemas de frenado, la suspensión, la dirección o los neumáticos es un vehículo más propenso a sufrir un siniestro.
Por todo ello, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y del resto de policías locales y autonómicas que se sumen a esta iniciativa, llevarán a cabo esta campaña de control, con el fin de contribuir a reducir los comportamientos y actitudes que implican un abandono de las condiciones óptimas del vehículo, en consonancia con las líneas de actuación que buscan incrementar el impacto de la vigilancia en relación con las conductas de riesgo.
En estos siete días, los agentes se centrarán en revisar el adecuado mantenimiento y puesta a punto de neumáticos, frenos, luces y señalización o ITV favorable, entre otros elementos.
Lo que se debe revisar
El adecuado mantenimiento de todos los elementos de seguridad del vehículo se convierte en una actividad totalmente imprescindible para combatir la siniestralidad. Es necesario prestar una especial atención al mantenimiento y puesta a punto de varios elementos.
Dirección: Hay que revisarla si se notan holguras, ruidos, vibraciones, dureza anormal al girar o desgaste irregular en neumáticos.
Frenos: Se deben hacer revisiones periódicas de las pastillas, discos y nivel de líquido de frenos.
Suspensión: Su deterioro es imperceptible, pero de ella dependen la estabilidad y capacidad de frenado, por lo que conviene no descuidar su mantenimiento.
Neumáticos: Se debe comprobar la profundidad del dibujo, que tiene que ser de 1.6 mm como mínimo. También las deformaciones, el desgaste irregular y la presión en frío.
Luces: Hay que revisar tanto los intermitentes como el alumbrado: deben estar en perfecto estado y bien regulados, puesto que su finalidad no es solo la de ver, sino también la de ser visto.
Batería: Hay que revisarla si hay problemas al arrancar o se ven sulfatados los bornes, ya que se encarga de dar vida a todos los elementos eléctricos del vehículo.
Niveles y filtros: El nivel del líquido de frenos, limpiaparabrisas, aceite, así como la tensión de las correas y el estado de los filtros de aceite, aire y polen se debe comprobar cada cierto tiempo.
Aire acondicionado: Si enfría poco o se oyen ruidos al conectarlo, hay que revisarlo. Además de aportar confort, disminuye la fatiga, lo que repercute en la seguridad.
Lunas y limpiaparabrisas: Hay que comprobar el estado de las lunas y escobillas del limpiaparabrisas al igual que se debe verificar que el parabrisas no presenta daño alguno, ya que es una pieza fundamental en la resistencia estructural del vehículo, en la eficacia del airbag y en la de ser soporte de cámaras y sensores de dispositivos de ayuda a la conducción.
Inyección: Ante aumentos del consumo, tirones al arrancar o en marcha, haga revisar el sistema de inyección (carburación en coches antiguos).
