El aeropuerto de Melilla ha vuelto al centro del debate político tras semanas de incidencias en las operaciones aéreas que han provocado desvíos, cancelaciones y malestar entre los ciudadanos. En el Pleno de la Asamblea celebrado este viernes, el portavoz de Coalición por Melilla (CpM), Rachid Bussian, ha cargado contra el Gobierno central y el Ejecutivo local, denunciando lo que ha calificado como un “abandono crónico” en materia de conectividad. En respuesta, Miguel Marín le ha recordado la “tomadura de pelo” que era su “propuesta estrella” de construir un aeropuerto sobre el mar durante el mandato de CpM.
El enfrentamiento se ha producido a raíz de una interpelación presentada por CpM para exigir medidas urgentes ante lo que consideran una situación “insostenible” en el transporte aéreo. Bussian ha denunciado que Melilla está cada vez más aislada del resto de España y que la ciudadanía paga las consecuencias de una inacción prolongada por parte de las instituciones.
“La situación del aeropuerto de Melilla es reflejo del abandono institucional que sufre esta ciudad. No se trata solo de los desvíos constantes o las cancelaciones, sino de una falta total de visión y compromiso con los melillenses”, ha expresado Rachid Bussian. Para el portavoz cepemista, lo que se vive en la ciudad autónoma va más allá de problemas técnicos puntuales. “No estamos hablando de un hecho aislado. Son años de promesas incumplidas, de parches temporales y de una política aérea sin planificación ni garantías”.
Bussian ha exigido tanto al Gobierno central como a la Ciudad Autónoma una intervención decidida para resolver el “caos aéreo” que afecta a Melilla. Entre las medidas que ha propuesto, ha incluido la mejora de los sistemas de aproximación del aeropuerto, la implantación de tecnología que permita operar con mayor frecuencia en condiciones de baja visibilidad y la exploración de nuevas alternativas de infraestructura, entre ellas la controvertida propuesta de construir un aeropuerto en el mar.
“Lo que pedimos es que se estudien todas las opciones con seriedad. No podemos quedarnos anclados en una infraestructura que claramente no da respuesta a las necesidades actuales de la ciudad”, ha relatado Bussian, defendiendo que su propuesta no debe ser descartada de antemano.
El aeropuerto sobre el mar
La respuesta del consejero Miguel Marín no se ha hecho esperar. El diputado del Partido Popular ha sido tajante en su intervención y ha arremetido contra la propuesta de CpM. “Hablar de construir un aeropuerto sobre el mar en Melilla es, sencillamente, una tomadura de pelo. Es una idea irreal, inviable técnica y económicamente y un insulto a la inteligencia de los melillenses”, ha afirmado con rotundidad.
Marín ha sostenido que el Gobierno local está trabajando de forma responsable para mejorar la operatividad del actual aeropuerto, pero ha insistido en que las competencias son fundamentalmente estatales. “Estamos en contacto con AENA, Enaire y el Ministerio de Transportes para exigir mejoras reales y aplicables, no sueños imposibles”, ha recalcado.
"Señor Bussian, pero usted sabe que uno de los pocos aeropuertos sobre el mar que hay está en Japón, en una bahía, costó miles de millones de euros y ha tenido precisamente problemas y ha tenido que cerrar. ¿Usted cree que un aeropuerto sobre el mar, en mar abierto…? Oiga, de verdad, eso es una tomadura de pelo”, ha insistido.
Asimismo, ha defendido que el Gobierno de Imbroda ha actuado con seriedad y ha trasladado las quejas ciudadanas a las autoridades competentes, remarcando que “no todo se soluciona desde la Asamblea con ocurrencias”.
Obligación de Servicio Público (OSP)
Uno de los puntos destacados durante el debate ha sido la demanda de CpM de implantar una Obligación de Servicio Público (OSP) para determinadas rutas aéreas desde Melilla como Madrid y Málaga.
"Declarar la obligación de servicio público es vital, es estratégico. Esto implicaría precios máximos regulados para los billetes, tanto para residentes como para no residentes”, ha defendido.
Marín ha estado de acuerdo en este sentido pero ha recordado que su tramitación depende exclusivamente del Gobierno de España. “Desde el Gobierno de la ciudad vamos a seguir insistiendo al Gobierno de España sobre la necesidad de llevar a cabo las tres propuestas de mejora para el aeropuerto, entre las que se encuentra la OSP para Málaga y Madrid”, ha señalado.
Según Bussian, asociaciones de empresarios, personal sanitario, estudiantes y trabajadores desplazados han denunciado el perjuicio que suponen los constantes retrasos, desvíos y cancelaciones. Muchos aseguran haber perdido vuelos de conexión, citas médicas en la península e incluso oportunidades laborales por la imprevisibilidad del aeropuerto.
“La ciudadanía está cansada de excusas. Necesitamos un compromiso firme con soluciones estructurales y lo necesitamos ya”, ha advertido Bussian.
¿No sería posible emplear helicópteros de gran capacidad en vez de aviones? Se evitaría el problema de la ampliación de la pista y los problemas de tener que sobrevolar Marruecos. Me gustaría leer la opinión de un técnico.
Ha coincidido la Mafia de CPM con la Grandiosa Mafia del PP en rifirrafes y por desgracia sin solución ni aportación ninguna más que vender humo y aparentarlo de normalodad. En lo único que coinciden es en ser unos disfrutones a cuenta del erario municipal. Marín despues de ileso con ABOGADO ARQUITECTOS OPERA TOSCA OHL ALMAZÁN LIBROS.... en su faceta de Willy Fog y como colocador y enchufador de cachorros allegados y simpatizantes del PPartido le lleva cierta ventaja al otro caradura que aún pende de juicio por otras corruptelas.