Los agentes de aduanas de Melilla afrontan con incertidumbre la proximidad de la Operación Paso del Estrecho (OPE) 2026 y se preguntan si volverá a repetirse la situación del pasado verano, cuando la aduana comercial cerró temporalmente durante este periodo de alta afluencia.
Cabe recordar como el Ministerio de Asuntos Exteriores justificó el año pasado el cierre temporal de la aduana comercial de Melilla y Ceuta con Marruecos, alegando que el acuerdo bilateral vigente permite “modular” o incluso “detener temporalmente” el tránsito de mercancías en periodos de especial afluencia, como la OPE.
Todo ello se produce, además, en un contexto marcado por un tráfico comercial mínimo, prácticamente a cuentagotas, con la última exportación realizada el pasado viernes y dos importaciones de sandía procedentes del país vecino registradas durante las últimas semanas.
En declaraciones a El Faro, el presidente del Colegio de Agentes de Aduana de Melilla, Antonio Mena, transmitió que los profesionales del sector continúan exactamente en el mismo punto de incertidumbre que meses atrás, sin información clara sobre el futuro inmediato de la aduana comercial.
"En principio, no hay noticias de nada más".
Una situación similar vive la Agencia Quiles. Su representante, Juan Francisco Pérez Quiles, explicó que la incertidumbre también domina entre los trabajadores de esta entidad, que a día de hoy siguen sin conocer si la aduana volverá a cerrar este verano coincidiendo con la OPE.
"Nos encontramos a la espera de saber si el tránsito se para por la OPE".
En el caso de Jesús Aguilera, de la Agencia Aguilera Aduanas, confirma a este medio que los agentes permanecen pendientes de cualquier novedad relacionada con la actividad de la aduana comercial, mientras aumenta la preocupación por un posible nuevo cierre durante la OPE.
"Seguimos a ver si nos dan confirmación de si para o continúa. Ahora mismo, estamos pendientes de eso".
Movimientos
Los agentes de aduanas confirman que, en lo que va de año, se han registrado algunos movimientos puntuales en la aduana, siendo la última exportación la acometida por la agencia Quiles, el pasado viernes 22 de mayo, con 472 electrodomésticos y artículos para el hogar.
En cuanto a las importaciones, a lo largo de este mes han entrado en la ciudad dos partidas de varias toneladas de sandías de la mano de Aguilera Aduanas, destinadas al mercado mayorista para su posterior distribución en distintos establecimientos de la ciudad.
Un caso distinto es el de la importación de pescado procedente del país vecino. Sobre este asunto, Jesús Aguilera trasladó la incertidumbre que continúa existiendo entre los profesionales del sector, quienes aseguran desconocer si este tipo de operaciones volverá a reanudarse mientras no exista una confirmación oficial por parte de las autoridades competentes.
A tenor de estas operaciones, la delegada del Gobierno, Sabrina Moh, subrayó que seguirán trabajando, en coordinación con empresarios interesados, para impulsar y consolidar la entrada de mercancías a través de la aduana comercial, para favorecer la actividad económica de Melilla. Ello sin hacer referencia a las exportaciones a Marruecos.
El ministro de Asuntos Exteriores, José Manuel Albares, defendió el pasado mes de febrero que las aduanas comerciales de Melilla y Ceuta con Marruecos “están abiertas y funcionan con normalidad”. El jefe de la diplomacia española encuadró esa supuesta operatividad dentro del buen momento de las relaciones entre ambos países, subrayando la cooperación bilateral y presentando la apertura aduanera como uno de los avances de esta nueva fase diplomática.
Empresario acusado
La Guardia Civil detuvo en noviembre del año 2024 a un empresario por varios delitos económicos,acusado de defraudar más de 800.000 euros evadiendo el pago del IPSI, con más de 2.000 afectados no solo en la ciudad autónoma, sino también en otras provincias como Málaga, Ceuta, Almería, Cádiz, Murcia y Madrid.
La acusación denunciaba como también se habría apropiado ilícitamente de los pagos del IPSI de las empresas y de ciudadanos particulares, causando un enorme perjuicio económico en sus actividades comerciales.
Posteriormente, también se le imputó el blanqueo de capitales. No en vano, el empresario en cuestión había comprado varias de las agencias de transporte, cuyos trabajadores fueron despedidos sin indemnización ni razón objetiva alguna y los que quedaron, apenas unos cuantos, ni siquiera cobraban sus nóminas.
"Afortunadamente, no nos pilló, pero ni tenemos ni queremos noticias de él", ha subrayado uno de los agentes de aduanas consultados por El Faro.
Cierre de la aduana
El pasado 8 de julio, Marruecos cerró la aduana comercial de forma unilateral con Melilla y Ceuta, que no volvió a abrir hasta septiembre. La justificación era que el acuerdo bilateral vigente permite "modular" o "detener temporalmente" el paso de mercancías durante periodos de especial afluencia, como la OPE.
Sabrina Moh criticó el verano pasado el uso político de la situación y lo que consideró una “intención de alarmar” por parte de algunos responsables institucionales.
El presidente de la Ciudad, Juan José Imbroda, insistió entonces en que la decisión era una muestra más de la falta de compromiso real por parte de Marruecos con la normalización aduanera y un agravio hacia la economía de las ciudades autónomas.
Preocupación del Consejo de Colegios Aduaneros
El Consejo General de los Colegios de Agentes de Aduanas y Representantes Aduaneros expresó hace varios meses su preocupación por la situación operativa de los agentes aduaneros en Melilla.
El órgano profesional señaló que en Melilla persiste una notable incertidumbre sobre aspectos prácticos de la operativa aduanera, en un contexto marcado por ajustes normativos y administrativos que afectan al despacho de mercancías, certificados, garantías fiscales y autorizaciones.
La inquietud se sumaba a las dudas ya expresadas por agentes y transitarios melillenses sobre la operativa real de la aduana comercial con Marruecos. Entre las principales preocupaciones figuran la falta de información pública, el tratamiento de Melilla como tercer país por parte de Marruecos, los aranceles aplicados y la ausencia de respuesta oficial a las cartas remitidas al Gobierno.
Por todo ello, el sector reclamó ya entonces claridad, procedimientos definidos y medidas concretas que garanticen una operativa aduanera segura y eficaz en Melilla.
