El proyecto de reordenación de las calles Roberto Cano, Cándido Lobera y Cervantes, entre las calles Ejército Español y la avenida Juan Carlos I de Melilla, busca "cambiar un poco la fisonomía de la ciudad, adaptarla a la nueva realidad, siendo más amable y menos contaminante", dijo el consejero de Medio Ambiente y Sostenibilidad, Hassan Mohatar, este jueves, quien señala que su idea es acabar las obras del centro en diciembre de 2022.
Para estas obras se destinará más de un millón de euros y, según Mohatar, pretende que Melilla sea una ciudad "más del peatón que del vehículo". Y esta reordenación, apunta el consejero, están consensuados en el PMUS, marcando la hoja de ruta.
Para las calles Roberto Cano, Cándido Lobera y Cervantes, se proyecta una plataforma única con el fin de mejorar la accesibilidad. En general, se dispone un vial rodado central con velocidad limitada a 20 kilómetros por hora, aparcamientos en línea a uno o dos lados del vial, y anchos acerados jalonados por arbolado, luminarias y mobiliario urbano. Con ello, se aumenta el espacio destinado al peatón, en detrimento del destinado a los vehículos, indica la memoria del proyecto publicada en la Plataforma de Contratación del Estado.
Mohatar explica que trabajan para que esos proyectos "salgan lo antes posible". Y entienden que las obras pueden ser "muy molestar para los ciudadanos, pero si queremos mejorar, hay que hacerlas", dice.
"Confío que para diciembre del 2022, todas estas obras del centro, estas mejoras de acondicionamiento del centro, de Carlos V también, Hipódromo y otra serie de obras que tenemos marcadas o fijadas en los barrios periféricos de la ciudad, esperemos que sean una realidad para finales del 2022", asevera.
Y recuerda los plazos de la Administración, con la fase de proyectos, licitación, adjudicación y ejecución. Pero remarca que "la idea es que se haga y se haga bien".
