La Asociación de Líneas Aéreas (ALA), que representa al 85% del tráfico aéreo en España, ha reclamado al Gobierno central el pago inmediato de los 300 millones de euros que se deben a las compañías por la aplicación del 75% de bonificación de los billetes para los residentes. Estas ayudas son fundamentales para garantizar la conectividad aérea con los territorios extrapeninsulares, como Melilla, Ceuta, Canarias y Baleares, donde el transporte aéreo es la única o principal vía de conexión con el resto del país.
La patronal ha lanzado una advertencia clara: si no se abonan los pagos pendientes, las aerolíneas no podrán seguir sosteniendo el adelanto del pago de ese 75% de subvención que reciben los pasajeros residentes en los territorios extrapeninsulares, lo que se traducirá en una reducción de frecuencias y conexiones, afectando directamente a los ciudadanos y al desarrollo económico de estas regiones.
En declaraciones recogidas en medios nacionales, el presidente de ALA, Javier Gándara, ha expresado su preocupación por el prolongado retraso en los pagos. “Las aerolíneas han cumplido su parte. Han seguido operando pese al contexto económico complicado, confiando en que el Estado cumpliría sus compromisos. Pero la deuda supera ya el año de antigüedad, y eso es insostenible”, ha afirmado.
En el caso concreto de Melilla, la situación es especialmente delicada. Al no disponer de conexión ferroviaria ni de autopistas con la península, la conectividad aérea es una necesidad básica para los residentes y para la actividad económica. La ciudad depende de las rutas que la enlazan con Málaga, Almería, Granada, Sevilla o Madrid para desplazamientos sanitarios, educativos, familiares y logísticos.
Fuentes del sector alertan de que una posible retirada o reducción de vuelos tendría consecuencias devastadoras para Melilla, profundizando su aislamiento y generando un impacto directo sobre los precios de los billetes, la disponibilidad de plazas y la calidad del servicio.
Esta no es la primera vez que la patronal del sector aéreo reclama al Gobierno el cumplimiento de sus compromisos. Hace ya meses, en declaraciones recogidas por El Faro de Melilla, ALA exigió compensaciones urgentes para sostener las rutas consideradas estratégicas. En aquel momento, la asociación ya advertía de la falta de información, la incertidumbre regulatoria y la ausencia de interlocución efectiva con el Ministerio de Transportes.
En esta nueva reclamación, ALA ha solicitado una reunión urgente con el Ejecutivo y ha reiterado que su objetivo no es la confrontación, sino preservar la continuidad de los servicios públicos aéreos en igualdad de condiciones para todos los ciudadanos.
“No puede ser que los territorios extrapeninsulares queden relegados por la inacción del Gobierno. La conectividad no es un lujo, es un derecho básico. Si no se garantiza, se está vulnerando el principio de igualdad”, ha declarado Gándara.
Desde la patronal insisten en que el modelo de bonificación funciona únicamente si el Gobierno cumple con los pagos comprometidos. De lo contrario, las compañías no podrán mantener rutas que ya de por sí operan con márgenes mínimos o en pérdidas, pero que cumplen una función social clave.
ALA ha recordado que la deuda acumulada se reparte entre varias aerolíneas que han prestado servicio en estas rutas y que la falta de liquidez está empezando a generar tensiones financieras en las operadoras, que podrían optar por abandonar rutas no rentables.
La advertencia es clara: si no se produce una respuesta inmediata por parte del Gobierno, el mapa de conexiones con Melilla, Ceuta y los archipiélagos podría verse drásticamente reducido. Para Melilla, eso supondría un retroceso en movilidad, oportunidades y calidad de vida para sus residentes.
