El aeropuerto de Melilla ha empezado el año en la misma senda de crecimiento que acabó 2022, ya que en el pasado mes de enero se ha contabilizado el desplazamiento de 36.299 pasajeros en 813 vuelos, significando así un aumento del 30,3% con respecto a los datos en el mismo mes del año anterior.
Estas cifras se traducen en significativos incrementos en comparación a los niveles previos a la pandemia y al mismo mes de 2022, que concluyó como el año de mayor tráfico en la historia de la infraestructura de la Ciudad Autónoma.
Los datos estadísticos de enero en el Aeropuerto de Melilla también arrojan porcentajes positivos en relación al tráfico de enero de antes de la crisis sanitaria. Concretamente, un 31,8% más de pasajeros y un 24,1% más de aterrizajes y despegues que el primer mes de 2019.
El grueso de los pasajeros registrados el pasado mes viajó en conexiones comerciales, hasta sumar 36.118, lo que supone un 30,5% más que en 2022. De ellos, 16.366 se trasladaron en vuelos con origen o destino al Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, la conexión más demandada, seguida de los enlaces con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, que usaron más de 9.500 pasajeros.
Por otro lado, respecto al resto de rutas con aeropuertos españoles, casi 4.000 usuarios conectaron con el Aeropuerto Federico García Lorca Granada-Jaén, 3.867 viajaron a Almería, más de 1.700 se desplazaron a Sevilla y los enlaces con el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat reunieron más de 700 usuarios.
Inversión de Aena
El aeropuerto de Melilla recibirá una inversión de cerca de 6 millones (5.859.000 euros) entre 2022 y 2026. Así lo recoge el Documento de Regulación Aeroportuario, que incluye otros 2 millones para Ceuta para el mismo quinquenio.
Según explicó el director de Infraestructuras del aeropuerto de Melilla, Miguel Palomares, son cifras conservadoras, que mantienen las inversiones ya previstas anteriormente.
Según esas previsiones, en 2022 Melilla tendrá asignados, atendiendo a este documento elaborado por el Ministerio de Transportes, 328.000 euros.
De esa partida, 16.000 irán a sostenibilidad medioambiental; 103.000 euros son para adecuar los pavimentos; 21.000 para desarrollar y mejorar ayudas a la navegación y 188.000 son para inversiones de apoyo y reposición.
La inversión será mayor en 2023, cuando está previsto que el aeropuerto de Melilla reciba 3.114.000 euros. La mayor parte de ese dinero se invertirá en el incremento de la seguridad (1.358.000 euros) y en la adecuación de pavimentos (1.345.000 euros).
Aparte hay 27.000 euros para sostenibilidad medioambiental; otros 210.000 para desarrollo y mejora de la navegación y 173.000 para inversiones de apoyo y reposición.
La inversión de 2023 es la más cuantiosa de las que están previstas por el Ministerio de Transportes entre 2022 y 2026.
Para 2024, el Ministerio de Transportes prevé destinar a Melilla 2 millones de euros. A partir de ahí, desciende el monto que pasa a 200.000 en 2025 y 143.000 en 2026.
Todos los melillenses queremos una ampliación de la pista y de la terminal, no queremos un nuevo aeropuerto sino que amplíen el actual. Hasta Gibraltar tiene mejores conexiones con Reino Unido que Melilla con el resto de España. En una palabra: VERGÜENZA