Las obras de la dársena, pendientes del traslado de 14 lapas al Dique Sur

Las actuaciones previstas en la dársena pesquera del puerto de Melilla permanecen a la espera del traslado de 14 ejemplares de lapa detectados en la zona, un requisito ambiental previo para poder avanzar en los trabajos previstos. Así lo explicó el presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Manuel Ángel Quevedo, quien detalló que esta intervención ya ha sido adjudicada mediante concurso público y se realizará siguiendo los protocolos establecidos por el Departamento de Medio Ambiente de la Ciudad Autónoma.

Según indicó Quevedo, el contrato para el traslado de estas especies ya está adjudicado y la empresa encargada de la actuación se encuentra actualmente en la fase inicial del proceso. El primer paso será la elaboración de un plan técnico que establezca el procedimiento para llevar a cabo la reubicación de los ejemplares hasta el Dique Sur, garantizando que la operación se realice en las condiciones exigidas por la administración autonómica.

El traslado de estas 14 lapas constituye uno de los pasos necesarios antes de poder intervenir en el fondo marino de la zona. Una vez completado este proceso, la Autoridad Portuaria prevé continuar con el resto de actuaciones previstas en la dársena.

Paralelamente, el organismo portuario está tramitando diferentes autorizaciones administrativas para poder ejecutar las obras previstas. Entre ellas se encuentra la solicitud dirigida a la Dirección General de Costas y al Ministerio para la Transición Ecológica para demoler los pantalanes de hormigón existentes en el área. Este proyecto, según explicó Quevedo, lleva aproximadamente un año y medio de preparación y será sacado a licitación una vez se obtengan las autorizaciones correspondientes.

Al mismo tiempo, la Autoridad Portuaria también tiene previsto solicitar esta misma semana la autorización necesaria para desarrollar otro de los proyectos clave en la zona: la construcción de un nuevo muelle que permitirá cerrar la dársena pesquera por su parte posterior. Esta infraestructura facilitará además la creación de una nueva plaza de aproximadamente 3.000 metros cuadrados mediante relleno.

Quevedo precisó que la solicitud de autorización no se limita a un trámite administrativo simple, sino que implica la tramitación de un expediente completo ante los organismos competentes. En este proceso intervienen tanto Costas como el Ministerio para la Transición Ecológica.

Dentro de los requisitos necesarios para llevar a cabo actuaciones que afecten al fondo marino, la Autoridad Portuaria también ha iniciado los trabajos previos para analizar las especies existentes en la zona. Para ello se prevé contratar empresas especializadas que se encargarán de realizar estudios del fondo marino en la dársena pesquera con el objetivo de identificar las especies presentes y evaluar las posibles afecciones de las obras.

Estas actuaciones están vinculadas a la necesidad de obtener el denominado informe de compatibilidad con la estrategia marina del mar de Alborán, un documento que debe autorizar cualquier intervención que suponga modificar o actuar sobre el fondo marino de esta zona.

Mientras se completan estos trámites, la Autoridad Portuaria continúa avanzando en otros proyectos vinculados al entorno de la dársena. Entre ellos se encuentra la estabilización del antiguo muelle Vicente del Carmen, donde se han detectado movimientos que han llevado a iniciar estudios geotécnicos y sondeos para determinar las actuaciones necesarias.

El objetivo de estos trabajos es cerrar el proyecto de estabilización de la infraestructura, una actuación que contará con financiación procedente de fondos europeos.