Europa se enfrenta a uno de los grandes desafíos de las próximas décadas: garantizar su seguridad energética sin renunciar a los objetivos climáticos fijados para mediados de siglo. En ese contexto, las denominadas moléculas verdes se perfilan como una de las principales herramientas para avanzar hacia una mayor autonomía energética y reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
Esa es una de las principales conclusiones del informe ‘¿Por qué Europa necesita las moléculas verdes?’, elaborado por Moeve en colaboración con PwC y presentado en Bruselas ante responsables institucionales, representantes empresariales y otros actores vinculados al sector energético.
El estudio impulsado por Moeve pone el foco en el potencial de tecnologías como el hidrógeno renovable y sus derivados, entre ellos el amoniaco o el metanol, así como en los biocombustibles de segunda generación y el biometano. Según las estimaciones recogidas en el documento, estas soluciones podrían contribuir a reducir de manera significativa la dependencia energética exterior de Europa durante las próximas décadas.
En concreto, el informe señala que la dependencia energética de la Unión Europea podría pasar del 57% registrado en 2024 al 28% en 2040 gracias al desarrollo y despliegue de las moléculas verdes. Se trata de una reducción que situaría a Europa en una posición más sólida frente a posibles tensiones geopolíticas o alteraciones en las cadenas internacionales de suministro energético.
El papel de las tecnologías en la descarbonización
La investigación promovida por Moeve también analiza el papel que estas tecnologías podrían desempeñar en el proceso de descarbonización de la economía europea. Según el escenario Net Zero contemplado en el estudio, las moléculas verdes podrían llegar a sustituir entre el 30% y el 50% de la demanda de combustibles fósiles para el año 2050.
Además, estas soluciones representarían aproximadamente un tercio del mix energético europeo en las próximas décadas. Este avance permitiría acelerar el cumplimiento de los objetivos de neutralidad climática establecidos en iniciativas como el Green Deal europeo, el paquete normativo Fit for 55 y el plan REPowerEU.
El informe presentado por Moeve destaca especialmente la importancia de estas tecnologías para sectores considerados difíciles de electrificar. Entre ellos se encuentran la industria pesada, la industria química y el transporte de larga distancia, actividades que actualmente concentran entre el 20% y el 25% de la demanda de energía primaria en Europa.
Precisamente en estos ámbitos es donde las moléculas verdes pueden ofrecer una alternativa viable para reducir las emisiones contaminantes sin comprometer la actividad productiva. De acuerdo con las conclusiones recogidas en el estudio, su implantación permitiría reducir las emisiones de dióxido de carbono en Europa hasta un 22% para el año 2050.
Reforzar la resilencia del continente
El consejero delegado de Moeve, Maarten Wetselaar, subrayó durante la presentación del informe la necesidad de avanzar en esta dirección en un escenario internacional marcado por la incertidumbre energética.
Según explicó, las moléculas verdes producidas en territorio europeo pueden convertirse en una herramienta clave para reforzar la resiliencia del continente, mejorar su competitividad y reducir su dependencia del exterior. Asimismo, defendió que Europa dispone de capacidad para liderar el desarrollo de estas soluciones energéticas siempre que exista el impulso necesario para acelerar su implantación.
Otro de los aspectos analizados por Moeve en colaboración con PwC es el denominado “green premium”, es decir, el sobrecoste asociado actualmente a algunas tecnologías sostenibles respecto a las alternativas tradicionales basadas en combustibles fósiles.
El informe concluye que dicho impacto económico se reduce progresivamente a medida que se avanza en la cadena de valor y que la repercusión final para el consumidor será limitada. Como ejemplo, el estudio señala que el transporte marítimo de unas zapatillas valoradas en 100 euros desde Asia hasta Europa utilizando combustibles renovables supondría un incremento de apenas 50 céntimos en el precio final.
Las previsiones recogidas por Moeve apuntan además a una reducción progresiva de la diferencia de costes entre combustibles fósiles y moléculas verdes. Factores como el aumento del coste de las emisiones de CO2, la bajada del precio de las energías renovables y una mayor eficiencia en la producción de combustibles basados en biomasa e hidrógeno contribuirán a acelerar este proceso.
Previsiones para 2030
En este sentido, el informe estima que los biocombustibles de segunda generación podrían alcanzar niveles de competitividad similares a los combustibles convencionales durante la década de 2030. Posteriormente, los combustibles sintéticos basados en hidrógeno verde podrían seguir el mismo camino durante la década de 2040.
Para que este escenario llegue a materializarse, Moeve considera imprescindible una acción coordinada entre administraciones públicas e industria. El estudio identifica como prioridades el impulso de marcos regulatorios estables, el establecimiento de mecanismos de apoyo económico en las fases iniciales de desarrollo, la ampliación de infraestructuras de producción, transporte y almacenamiento, así como el fortalecimiento de la colaboración público-privada.
Las conclusiones del informe de Moeve apuntan a que la presente década será decisiva para sentar las bases del despliegue masivo de las moléculas verdes a partir de 2030. Las inversiones que se realicen durante estos años serán determinantes para que Europa pueda reforzar su autonomía energética, avanzar en sus objetivos climáticos y mantener su competitividad económica en el largo plazo.
