El presidente de la compañía regional Carlos Bertomeu ha presentado este miércoles en Melilla los datos de puntualidad y regularidad aérea correspondientes a 2025, con resultados que calificó de “excelentes” dentro de un entorno operativo especialmente complejo.
El presidente de Air Nostrum explicó que la puntualidad media en el aeropuerto melillense alcanza el 90,4 %, lo que supone 3,8 puntos por encima de la media global de la red y sitúa a la ciudad “entre las más eficientes de España en vuelos regionales”.
“Estamos por encima de la media de la propia compañía, que ya es una de las más puntuales de Europa, y eso tiene un mérito enorme porque operamos en aeropuertos especialmente difíciles”, señaló Bertomeu. “Melilla es un mercado con muchas particularidades y con una sensibilidad enorme ante los retrasos o cancelaciones, pero los datos son muy buenos y seguirán mejorando”.
Un resultado “excelente” pese a las limitaciones del aeropuerto
El presidente destacó que alcanzar un 90,4 % de puntualidad en septiembre tiene especial valor “en un aeropuerto con un tráfico intenso y horario restringido”, donde los retrasos pueden derivar fácilmente en cancelaciones. “En aeropuertos como Madrid o Málaga, donde se concentran la mayoría de nuestras operaciones, es más difícil mantener márgenes de maniobra”, explicó.
Bertomeu recordó que la comparación es especialmente significativa frente a Iberia, reconocida como la aerolínea más puntual del mundo en 2024 con un 90,7 %. “Estamos casi en el mismo nivel, y eso, con las condiciones de Melilla, tiene mucho mérito”, apuntó.
La naturaleza del enclave hace que cualquier gran retraso pueda acabar en cancelación debido al cierre del aeropuerto o al límite de actividad de las tripulaciones. “Aquí el impacto es mayor que en otros sitios, porque el pasajero no tiene alternativas terrestres”, señaló.
Pese a ello, los resultados son sólidos: la regularidad media durante 2025 se sitúa en el 96 %, una cifra que el propio Bertomeu calificó de “muy positiva”, especialmente teniendo en cuenta la complejidad operativa local. “La regularidad es el indicador más difícil de mejorar en Melilla, pero seguimos por encima de la media de la red”, insistió.
Refuerzo con un avión adicional para contingencias
Entre las medidas que han permitido consolidar estos resultados, el presidente anunció la incorporación de un avión ATR adicional de refuerzo, basado en Melilla desde el 18 de julio. “Se trata de un aparato de ‘backup’, es decir, reservado exclusivamente para cubrir incidencias o mantenimientos imprevistos, y ya ha demostrado su eficacia durante los meses de verano”, indicó.
Bertomeu explicó que los aviones necesitan pasar mantenimientos programados de varios meses a lo largo del año, además de afrontar imprevistos técnicos. “Aquí, por ejemplo, tenemos con frecuencia impactos con aves, algo que ocurre más que en otros aeropuertos. Hace dos años un caso así nos dejó un avión parado seis días”, detalló.
El refuerzo local, añadió, “no significa tener un avión libre los doce meses del año, sino disponer de una reserva operativa que libera capacidad y garantiza reacción inmediata ante cualquier contingencia”. Los primeros resultados son claros: la puntualidad y la regularidad han mejorado de manera sensible en julio y agosto.
“Con el avión adicional hemos logrado una estabilidad notable. Es una sobredotación que va más allá del estándar, pensada exclusivamente para las particularidades del mercado melillense”, señaló el presidente.
Un verano con cifras récord de puntualidad
Los meses de verano registraron los mejores datos de todo el año. Entre junio y agosto de 2025, la puntualidad de las operaciones en Melilla se situó 6,5 puntos por encima de la media global de la compañía, alcanzando picos de 8 puntos de diferencia en agosto.
“En una aerolínea que ya es muy puntual, seis puntos más son una barbaridad”, destacó Bertomeu. “Son resultados que hablan del esfuerzo del personal de tierra, de las tripulaciones y de la planificación reforzada que hemos puesto en marcha”.
El presidente reconoció que el mes de septiembre rompió parcialmente esa tendencia debido a condiciones meteorológicas adversas: dieciséis cancelaciones se debieron exclusivamente por causas meteorológicas. “Eso no lo podemos controlar, pero el balance global del año sigue siendo dos puntos superior al de 2024”, precisó.
De hecho, en los meses centrales del verano, Melilla lideró los indicadores de puntualidad dentro de toda la red, superando incluso las bases de mayor volumen.
“Mejorar lo que ya es muy bueno”
Bertomeu insistió en que el objetivo es “mejorar lo que ya es muy bueno”, respondiendo a las peculiaridades de un mercado con un alto índice de viajeros frecuentes y gran dependencia del transporte aéreo. “El pasajero melillense vuela constantemente, y cualquier incidencia se nota mucho. Por eso hemos decidido reforzar aún más nuestra operativa aquí”, subrayó.
El dirigente explicó que el refuerzo busca prevenir cancelaciones derivadas de retrasos acumulados o de pérdida de ‘slots’ en los últimos tramos del día, situaciones comunes en un aeropuerto que cierra a determinadas horas. “Nuestro reto es mantener el nivel actual de puntualidad y seguir reduciendo las incidencias”, aseguró.
La compañía mantendrá el avión de respaldo durante los periodos de máxima demanda y valorará su continuidad más allá del verano en función de los resultados. “Los datos de este año avalan que la medida ha sido un éxito. Melilla seguirá siendo una prioridad dentro de nuestra red operativa”, concluyó Bertomeu.
Con una puntualidad del 90,4 % y una regularidad del 96 %, Melilla se consolida como una de las bases más eficientes del transporte aéreo regional en España. La combinación de refuerzo operativo, nueva planificación horaria y atención especial a las peculiaridades del aeropuerto ha permitido elevar la fiabilidad del servicio y minimizar el impacto de los retrasos.
“Estos resultados nos animan a seguir trabajando con el mismo compromiso”, cerró Bertomeu. “Melilla ha sido siempre un destino estratégico y lo seguirá siendo: la puntualidad no es solo un número, es la confianza de miles de pasajeros que cada día dependen de estos vuelos”.
