El Gobierno de Melilla ha hecho balance este miércoles del desarrollo del plan de asfaltado que viene ejecutando desde el inicio de la legislatura y que, según sus responsables, continuará durante los próximos meses con nuevas actuaciones repartidas por distintos barrios de la ciudad. Tiene un presupuesto total exacto de 17.400.000 euros y la intervención total es de 265.000 m2.
El presidente de la Ciudad Autónoma, Juan José Imbroda, y el consejero de Fomento, Miguel Marín, comparecieron para explicar el estado de los trabajos realizados, las obras pendientes y las zonas en las que todavía no se puede intervenir debido a actuaciones que ejecuta la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir.
Imbroda dejó claro desde el inicio que no se trata de anunciar un nuevo plan, sino de dar cuenta del trabajo realizado desde 2023. “Estamos hablando del plan de asfalto que seguimos desarrollando desde el principio de legislatura”, señaló.
Según detalló, los mapas presentados distinguen las actuaciones. "Las líneas verdes son las que hemos hecho. Las rojas, las que se van a hacer ahora. Y las azules son previstas también para hacer, pero estamos pendientes de que la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir, que está haciendo obras, las termine".
El presidente defendió que las actuaciones se han distribuido por toda la ciudad y no únicamente en las zonas céntricas. Para respaldar esta afirmación, señaló que basta con observar el mapa de actuaciones para comprobar que los trabajos se han desarrollado en numerosos barrios de Melilla. “Se trabaja en toda la ciudad”, afirmó.
Imbroda aprovechó también para responder a las críticas de la oposición. "Ustedes saben que ahora mismo hay una guerra electoral entre PSOE y CpM. Y por eso ahora mismo el PSOE se ha mimetizado y le están robando el discurso. Hablan de un movimiento identitario". A su juicio, las actuaciones ejecutadas durante la legislatura demuestran lo contrario y evidencian que las inversiones municipales llegan a todos los distritos. "Esto es la realidad, la realidad social, la realidad de inversiones que hace la ciudad", concluyó el presidente.
El consejero de Fomento, Miguel Marín, ofreció los datos detallados del plan de asfaltado.
Marín comenzó señalando que “una imagen vale más que mil palabras” y aseguró que los mapas presentados desmontan las acusaciones de la oposición sobre una supuesta concentración de inversiones en el centro urbano.
“Llevamos toda la legislatura oyendo a los partidos de la oposición acusando al Gobierno de tener los barrios abandonados y de actuar solo en el centro de la ciudad. Cuando uno ve estas imágenes, el dato acaba con el relato”, afirmó.
El consejero aseguró que el 99% de las actuaciones realizadas o previstas dentro del plan de asfaltado se localizan en los distintos barrios de Melilla, mientras que el uno por ciento restante corresponde al centro de la ciudad.
El responsable de Fomento recordó que este programa fue diseñado al inicio de la legislatura como un plan cuatrienal para el periodo 2023-2027. El presupuesto total asciende a 17,4 millones de euros.
De esa cantidad, explicó que 11,8 millones de euros ya han sido ejecutados o están actualmente en ejecución, mientras que los 5,6 millones restantes se invertirán antes de que concluya el mandato.
En términos de superficie, el plan contempla actuaciones sobre 265.000 metros cuadrados. De ellos, 175.000 metros cuadrados ya han sido ejecutados o están en fase de ejecución, mientras que otros 90.000 se desarrollarán durante los próximos doce meses.
Uno de los aspectos en los que más incidió Marín fue en los retrasos que, según denunció, están provocando las obras de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir. El consejero afirmó que existen varias zonas importantes de la ciudad donde la Ciudad Autónoma no puede actuar hasta que finalicen esos trabajos.
Entre ellas citó el tramo de Alfonso XIII y la carretera de Farhana, concretamente desde la plaza Martín de Córdoba hasta el puente de la barriada de la Constitución. También mencionó las actuaciones pendientes en la calle Plus Ultra y vías adyacentes, la carretera de Hidum desde la barriada de Las Palmeras hasta la frontera de Mariguari y la avenida Reyes Católicos.
“Esperamos que la delegada del Gobierno haga algo y exija a Confederación que termine estos trabajos”, manifestó.
Respecto a las obras actualmente en marcha, Marín explicó que únicamente queda una actuación en ejecución correspondiente al barrio del Hipódromo. Según indicó, los trabajos de asfaltado en esta zona estarán completamente finalizados en un plazo aproximado de dos o tres meses.
En cuanto a las actuaciones previstas para los próximos meses, anunció el inicio de las obras en Altos de la Vía y en el entorno de Minas del Rif, Corea y la plaza de la Goleta. Ambas actuaciones ya están adjudicadas y se espera que comiencen entre finales de este mes y principios del próximo.
Además, informó de que existen tres proyectos que se encuentran actualmente en fase de licitación. El primero corresponde a Tiro Nacional, donde se actuará sobre más de 15.000 metros cuadrados. El segundo afectará a la barriada Constitución y sus alrededores, también con una superficie cercana a los 15.000 metros cuadrados. El tercero contempla trabajos en Castellón de la Plana y Cándido Lobera.
A estas actuaciones se suman varios proyectos que todavía están en fase de redacción. Entre ellos destacó la carretera de la Purísima, así como distintas calles y zonas repartidas por varios barrios de la ciudad, entre ellas Cuesta de la Florentina, Héroes de Alcántara, el entorno del Mercado de Mayoristas, calle Cataluña, General Villalba, Lope de Vega y un sector de Batería Jota. También figura entre las previsiones futuras una actuación en Altos del Real.
Marín expresó la satisfacción del Gobierno por el desarrollo de una planificación que, según afirmó, se está ejecutando “con la máxima eficiencia posible y sin necesitar fotos para trabajar por y para los melillenses”.
“Yo creo que esto es lo importante, la gestión y la actuación. Estos son hechos y no palabras. Y esta es la tónica del Gobierno Imbroda”.
