Javier Mateo afirma que el descenso se debe a los últimos recortes estatales y a la cancelación del paquete especial para los fines de semana de Acciona Trasmediterránea.
“Los datos turísticos de julio han sido malos”. Así de contundente se mostró en la jornada de ayer el viceconsejero del área, Javier Mateo, a la hora de evaluar las cifras del que habitualmente viene siendo uno de los meses con mayor afluencia de visitantes de todo el año. “Hay que ser claros y reconocer cuando algo no ha ido bien. Llevamos experimentado una tendencia alcista desde comienzos de año, pero el pasado mes la cosa no fue tan bien como esperábamos. Creo que remontaremos en agosto”, subrayó.
En opinión del viceconsejero, algunos de los datos suponen “una auténtica barbaridad”, como el hecho de que la ocupación hotelera haya descendido en un 11,5% con respecto al 2011, lo que supuso 737 menos alojamientos. En cuanto a pernoctaciones, se produjeron unas 1.770 menos. No obstante, Mateo destacó que el primer semestre de este año las cifras fueron muy buenas, lo que ha servido para que el acumulado arroje un saldo positivo de 3.460 pernoctaciones más que el año pasado y un aumento de 1.078 turistas.
Tal y como publicó El Faro en la jornada de ayer, el último informe del Instituto Nacional de Estadística (INE) señala que establecimientos hoteleros de la ciudad autónoma registraron en julio un grado de ocupación por plazas del 40,84%, unos 25 puntos por debajo de la media nacional. En cuanto a las plazas ocupadas durante los fines de semanas, cuando mayor afluencia de turistas suele producirse, se registró un grado del 43,24%, frente a un 70,17% de media en el resto de España.
Recortes y billetes
En opinión del viceconsejero, los malos datos de julio se produjeron por dos razones. En primer lugar, señaló que los últimos recortes realizados por la Administración del Estado han provocado que muchos españoles se lo piensen dos veces antes de salir de vacaciones. “Era algo que esperábamos y que finalmente se ha confirmado. El consumo se ha resentido”, aseveró.
Por otro lado, destacó que a primeros de julio la naviera Acciona Trasmediterránea, concesionaria del contrato de Navegación Marítima, eliminó el paquete de ahorro para fin de semana, que era de 79 euros ida y vuelta, así como los viajes en barco rápido a la península para centrarse en la Operación Paso del Estrecho (OPE).
“Protestamos ante Marina Mercante, pero todo lo que ha hecho esta compañía está dentro del contrato”, subrayó el viceconsejero. En la misma línea, señaló que los viernes al mediodía no se produce ningún atraque en el puerto local, lo cual también influye en que se haya reducido el turismo de fin de semana.
Mateo destacó que la Ciudad Autónoma comenzará a negociar el mes que viene con el ente dependiente del Ministerio de Fomento el nuevo pliego de condiciones, pues la intención de Melilla es que en 2013 no se prorrogue el contrato a Trasmediterránea por dos años más.
Reuniones en septiembre para el nuevo pliego de Navegación.
Pocas pistas ofreció el viceconsejero de Turismo sobre las peticiones que realizarán a Marina Mercante para optimizar el contrato de Navegación Marítima el año que viene. Mateo señaló que el Ejecutivo autonómico está barajando múltiples posibilidades y que aún hay muchas decisiones por tomar. “Tenemos que elegir qué modelo queremos y los horarios más aptos”, señaló.
En este sentido, recalcó que existe la posibilidad de apostar por un sistema de navegación nocturna, para que los viajeros amanezcan en la ciudad de destino. También tendrá mucho peso en el nuevo pliego la influencia de la Operación Paso del Estrecho (OPE) en el puerto de la ciudad autónoma durante los meses de verano.
“A la quiebra de dos navieras marroquíes que enlazaban con la península, hay que sumar que cada vez se desvía más tráfico procedente de Algeciras y que la línea con Motril ha abierto una nueva línea de comunicación con la península que cada vez aprovecha más gente”, aseveró el viceconsejero de Turismo.
En cuanto al proceso para adjudicar el contrato, señaló que el modelo establecido en Canarias es interesante, ya que lo concede a la naviera que durante todo el año haya movido mayor número de pasajeros.
En las próximas reuniones que habrá entre ambas administraciones, Melilla espera comprobar qué ofrecen las navieras y el Ministerio de Fomento para entonces comenzar a redactar el pliego. Hasta que no se produzcan los primeros contactos, continuará siendo una incógnita qué condiciones exactas pretende incluir la Ciudad Autónoma en el contrato. Por el momento, lo único seguro es que existe la intención de que no se renueve el convenio a Acciona Trasmediterránea.
