Un nuevo sistema y tarifas actualizadas, los ejes para modernizar el taxi en Melilla

El servicio del taxi en Melilla lleva casi una década sin una actualización de las tarifas, pendiente además de una modernización de su gestión que beneficie tanto a los usuarios como a los propios taxistas.

El taxista melillense Fausi Mohamedi ha vuelto a trasladar sus reivindicaciones sobre el servicio de taxi en nuestra ciudad. Unas demandas que se centran principalmente en la actualización de las tarifas, la revisión de algunas paradas y la modernización de la gestión.

Con respecto a las tarifas, este profesional asegura que llevan sin actualizarse desde el año 2018, por lo que reclama reclama que la propuesta presentada hace dos años ante la Ciudad Autónoma para una subida de las tarifas pueda aprobarse lo antes posible.

Y es que Mohamedi sostiene que sin una actualización de las tarifas, los taxistas se verán muy perjudicados por la inflación, con una subida de precios que no se corresponden con la evolución del coste de vida, tal y como ha denunciado a El Faro.

En este sentido, ha señalado que el servicio mínimo debería situarse, según su propuesta, entre los 4 y los 4,20 euros, frente a los 3,40 euros que se cobran actualmente. Fausi considera que esta diferencia supone "un perjuicio" para los profesionales del sector y reclama que Melilla actualice sus tarifas en línea con otros puntos de nuestro país.

Mohamedi afirma que desde la Administración se les ha trasladado que las tarifas serán aprobadas próximamente, aunque lamenta que ese plazo se haya ido prolongando.

"El pronto ese no llega y estamos todavía al acecho. Esperamos que la actualización pueda estar en vigor antes de Navidad para afrontar las próximas fiestas con las nuevas tarifas".

Cambios en las paradas de taxi

Otra de las cuestiones que plantea Mohamedi está relacionada con la ubicación de determinadas paradas de taxi. En concreto, este taxista melillense propone eliminar la parada situada en General Marina y trasladar el servicio a la zona de Torres Quevedo.

Según ha explicado, la actual ubicación de General Marina presenta dificultades para algunos vehículos, dando el ejemplo de su propio taxi, adaptado para personas con discapacidad, el cual no puede acceder con facilidad a este espacio debido a los árboles situados en la zona.

Además, lamenta como esta parada tiene "muy poco uso" y que algunas llamadas incluso no pueden ser atendidas por los taxistas. Por ello, plantea que el espacio sea sustituido por otra ubicación que permita prestar servicio a diferentes zonas de la ciudad.

Mohamedi considera que una parada en Torres Quevedo podría facilitar también la conexión con barrios como el Príncipe, el Tesorillo o el barrio de la Victoria, además de zonas como el Parque Hernández y Plus Ultra. En su propuesta incluye asimismo una coordinación con la COA para mejorar la cobertura del servicio.

Otra de sus reivindicaciones se centra en la parada del Hospital Universitario de Melilla (HUME). El taxista reclama que pueda ubicarse una parada en la puerta principal del centro hospitalario, al considerar que este punto permitiría facilitar el desplazamiento de los pacientes una vez finalizadas sus consultas.

En este sentido, Mohamedi recuerda que anteriormente los taxistas trabajaban en el antiguo Hospital Comarcal y que la salida de pacientes del centro generaba una demanda directa del servicio. Por ello, pide al Gobierno de la Ciudad que estudie la posibilidad de recuperar esa ubicación en la entrada principal.

Una propuesta para modernizar la gestión del taxi

Mohamedi ha presentado una propuesta de modernización del servicio basada en la aplicación Blyr. Un sistema de radio taxi y gestión de flota procedente de Málaga.

Según ha explicado, ha mantenido reuniones con responsables del sector en Málaga y plantea implantar en Melilla un sistema que permita centralizar las llamadas y facilitar a los usuarios la solicitud de un taxi a través de diferentes canales.

La propuesta contempla un sistema de radio taxi con un centro de recepción de llamadas y una aplicación que permitiría solicitar el servicio y realizar el pago. El usuario podría conocer también el itinerario y abonar el servicio a través de la aplicación o directamente al taxista.

Fausi Mohamedi asegura que la propuesta contempla inicialmente un primer mes gratuito, a continuación los 6 meses siguientes con una cuota de 11 euros y, posteriormente, una cuota mensual de 40 euros para los taxistas, sin costes adicionales por cada servicio. El objetivo, según ha explicado a este medio, sería sustituir el actual sistema de comisiones por una cuota fija.

"Coste cero, no nos cobrarían ningún complemento, ninguna tarifa como se está cobrando ahora a través de una aplicación con 40 céntimos. Eso se anularía y ya tendríamos un precio de 40 euros para todos los servicios. La aplicación que hay ahora en Melilla es un call center, un buzón de voz con un prefijo de Málaga y es una comisión que le están cobrando los taxistas a través de un informático. Esa comisión nosotros la anulamos para que haya una cuota todos los meses de 40 euros".

El proyecto incluiría también la instalación de una infraestructura de radio taxi en Melilla, la identificación de los vehículos mediante vinilos y la creación de una página web con códigos QR. La propuesta contempla además la creación de una página web y la posibilidad de solicitar los servicios mediante WhatsApp, Telegram, Instagram y otros canales.

En definitiva, una renovación que para este taxista permitiría avanzar hacia un sistema de gestión de flota similar al existente en otras ciudades de España y mejorar las posibilidades de los usuarios para solicitar un taxi.

Por todo ello, Fausi Mohamedi reclama al Gobierno de la Ciudad Autónoma que escuche estas propuestas y confía en que puedan servir para modernizar el servicio de taxi en Melilla.