Somos Melilla ha exigido al Gobierno de la Ciudad Autónoma que entregue de forma completa, ordenada y verificable toda la documentación relativa al mantenimiento de las instalaciones eléctricas de la Ensenada de los Galápagos, después del accidente sufrido por Amir, un niño de tres años que permaneció varios días hospitalizado tras recibir una fuerte descarga eléctrica en una instalación pública de esta zona de baño.
El presidente y diputado de la formación, Amín Azmani, ha visitado al menor durante su ingreso y ha destacado como principal noticia su evolución favorable y la previsión de que pueda recibir el alta. Al mismo tiempo, ha trasladado su preocupación por lo ocurrido y ha reclamado que se esclarezca si las labores de conservación e inspección de las instalaciones públicas se están desarrollando conforme a lo previsto.
Según ha relatado Azmani, el menor había salido de bañarse y se dirigió a las duchas públicas cuando, al sentarse en un banco situado junto a una de ellas, recibió una fuerte descarga eléctrica que, según explicó, estaría relacionada con una avería en la instalación de una farola próxima.
El dirigente de Somos Melilla también puso en valor la actuación de una pareja que intervino para separar al niño de la instalación. Según indicó, ambos tuvieron que tirar con fuerza del menor para conseguir liberarlo, tras lo que quedó inconsciente y fue trasladado al Hospital Universitario.
La formación considera que la recuperación del pequeño constituye la prioridad, pero entiende que el suceso obliga a revisar el funcionamiento de los mecanismos de control y mantenimiento de las infraestructuras públicas para determinar si se están cumpliendo correctamente las obligaciones establecidas en los contratos de conservación.
En este sentido, Somos Melilla recuerda que la Ciudad Autónoma tiene adjudicado un contrato de conservación y mantenimiento del alumbrado público con una duración de cuatro años por un importe de 1.294.962,97 euros anuales, lo que supone un total de 5.179.851,88 euros durante toda su vigencia.
De acuerdo con la formación, este servicio incluye el mantenimiento de luminarias, proyectores, cuadros de mando, líneas eléctricas, sistemas de protección y puestas a tierra. Además, el pliego contempla la elaboración de un Plan Completo de Mantenimiento Preventivo y Correctivo, acompañado de un calendario aprobado por la Dirección de Obras Públicas, así como inspecciones periódicas, comprobaciones de diferenciales y tomas de tierra, revisiones de cuadros eléctricos, reparación de deficiencias y el correspondiente registro de todas las actuaciones realizadas.
Azmani ha cuestionado el estado de conservación de distintas instalaciones públicas y ha asegurado que, pese a la existencia de contratos de elevado importe económico, continúan observándose elementos deteriorados y diversas deficiencias en distintos puntos de la ciudad.
La formación ha recordado igualmente que el 25 de septiembre de 2025 solicitó información sobre este servicio de mantenimiento. Según expone, la documentación remitida posteriormente por la Ciudad Autónoma consistió en el expediente de contratación presentado de manera desordenada, lo que, a su juicio, dificulta comprobar qué actuaciones de control se han llevado a cabo, cuándo se realizaron y cuáles fueron sus resultados.
A raíz del accidente ocurrido en la Ensenada de los Galápagos, Somos Melilla reclama ahora que se facilite toda la documentación relativa a la ejecución del contrato. Entre la información solicitada figura el Plan de Mantenimiento aprobado y su calendario, los partes de trabajo e informes de inspección correspondientes a la zona, las mediciones de tierra, las comprobaciones de diferenciales y cuadros eléctricos, los avisos e incidencias registrados, las reparaciones efectuadas y la documentación sobre el control y la fiscalización municipal del contrato.
En sus declaraciones, Azmani se ha preguntado dónde se encuentran las labores de mantenimiento y quién supervisa el cumplimiento efectivo del contrato, además de quién debe asumir responsabilidades cuando una instalación pública puede poner en riesgo la seguridad de los ciudadanos.
No obstante, la formación subraya que no prejuzga posibles responsabilidades por el incidente. Su objetivo, señala, es conocer el grado real de cumplimiento del contrato y las medidas de control aplicadas para garantizar la seguridad de las instalaciones públicas.
Finalmente, Somos Melilla sostiene que la seguridad de los vecinos debe sustentarse en inspecciones, controles y una rendición de cuentas documentada. Para la formación, el accidente del pequeño Amir debe servir para revisar los procedimientos de mantenimiento y evitar que una situación similar pueda repetirse en el futuro.
No tienen documentación puesto que tampoco tienen competencia del alumbrado. Como con la Limpieza viaria o el Agua y el control de plagas.... Hay varios distritos enteros comidos por mierda suciedad y plagas de cucarachas y ratas del tamaño de Ventura, pero sus competencias solo se limitan a los barrios y distritos donde obtiene votos. El resto de Melilla aun al día con el pago de sus obligaciones tributarias son solo fuentes de ingresos económicos pa el sus sueldos y el sostén pa el coloco de sus familiares allegados cachorros y simpatizantes. Son 2 Melillas en 1 y me atrevería a decir que hasta hay una tercera. La Mafia nunca debe estár en el poder.