Melilla no ha registrado ningún fallecido por accidente de tráfico durante el primer trimestre de este año.
No obstante, a nivel nacional, un total de 196 personas han fallecido en accidentes ocurridos en carreteras, 56 menos que en el mismo periodo del año pasado, lo que supone un descenso del 22 % en un contexto con un 4,12 % más de desplazamientos de largo recorrido respecto a 2025.
De esta forma el último trimestre ha sido en el que menos personas han fallecido en siniestros viales de la serie histórica, descontando el año de la pandemia que estuvo condicionado por las restricciones a la movilidad, informa la Dirección General de Tráfico (DGT).
La DGT ha señalado que los expertos en seguridad vial se mueven en una franja de más o menos 5 % y este primer trimestre con un 22 % menos de fallecidos es algo "inusual e inédito", más cuando los desplazamientos por carretera han sido mayores.
En un comunicado el director general de Tráfico, Pere Navarro, ha dado la enhorabuena a los conductores, como "verdaderos artífices" de este descenso, por los avances en seguridad vial y ha apelado a todos ellos a que en estos días de tantos desplazamientos por las carreteras la prudencia y la precaución sean los mejores compañeros de viaje para llegar a los lugares de destino y regresar a casa.
Cifras del primer trimestre
Las carreteras convencionales siguen siendo las que mayor número de siniestros mortales registran con el 78,6 % del total.
Destaca el importante descenso de los fallecidos en turismos, con un 31 % menos (90 frente a los 131 del pasado año), mientras que los usuarios vulnerables representan ya el 45 % de los muertos en carretera, si bien desciende la cifra de ciclistas y aumentan los de motoristas y peatones.
Respecto al tipo de siniestro se ha registrado un descenso importante en las salidas de vía, con un 33 % menos de fallecidos.
El único tipo de siniestro que aumenta es el atropello a peatón con 31 víctimas mortales, frente a las 26 registradas en el mismo periodo del año anterior.
En cuanto al uso de los sistemas de seguridad, 26 de los fallecidos no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del siniestro, 23 de los cuales viajaban en turismo, uno en furgoneta y dos en camión. Además un ciclista y un motorista tampoco usaban el casco.
En cuatro comunidades autónomas ha aumentado el número de fallecidos (Castilla y León, Castilla la Mancha, Extremadura y Galicia) mientras que en el resto ha descendido.
El mayor número de muertos se registró en Andalucía, 31 (ocho menos que en el primer trimestre de 2025), seguida de Cataluña con 22 (18 menos, el mayor descenso), Castilla y León también con 22 (seis más), Galicia 21 (dos más), Comunidad Valenciana 19 (trece menos, segundo mayo descenso), Castilla-La Mancha 18 (cinco más).
Además 11 en la Comunidad de Madrid 11 (tres menos) y Aragón (uno menos), nueve en Canarias (tres menos), ocho en Extremadura (uno más), seis en Murcia (tres menos), cinco en Navarra (cinco menos), cuatro en País Vasco (cinco menos), tres en Baleares (uno menos) y dos en Asturias (dos menos), Cantabria (seis menos) y La Rioja (dos menos).
En Melilla y Ceuta no se registró ningún fallecido al igual que en el primer trimestre del año pasado.
En marzo las cifras de siniestralidad son también inusuales. Durante este mes se han registrado en las carreteras 68 siniestros mortales en los que han fallecido 71 personas, 31 menos que en el mismo periodo de 2025.
Supone un descenso del 30 % de fallecidos en un contexto en el que la movilidad ha aumentado un 10,85 por ciento respecto a marzo del año anterior, registrándose 38,8 millones de movimientos de largo recorrido.
El descenso del número de fallecidos ha sido mayor en vías convencionales que en autopistas y autovías). En las primeras se han registrado 59 muertos, 18 menos, y en las de alta capacidad 12, 13 menos.
Ha aumentado el número de fallecidos peatones, 13 este marzo, 7 más que en el mismo mes del año pasado, y el de motoristas, 17 frente a los 14 del marzo de 2025.
El descenso más significativo de víctimas mortales este mes se ha producido en los turismos, habiéndose registrado 34 víctimas mortales, 25 menos que en el mismo mes del año anterior.
Descienden los fallecidos en todo tipo de siniestros excepto en los atropellos a peatón que aumentan.
Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 7 de los fallecidos no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del siniestro, todos los cuales viajaban en turismos.
El mayor número de fallecidos en marzo, 11, se ha registrado en Andalucía (tres menos que en el mismo mes de 2025), seguida de 10 en Castilla y León (cuatro más), nueve en la Comunidad Valenciana (cinco menos), ocho en Castilla-La Mancha (cuatro más), siete en Galicia (igual que en el mismo mes del año pasado).
Además tres en la Comunidad de Madrid (uno menos) y Extremadura (uno menos), dos en Aragón (tres menos), Canarias (uno menos), País Vasco (uno menos) y La Rioja (uno menos), uno en Cantabria (cuatro menos), Murcia (cuatro menos) y Navarra (cuatro menos) y ninguno en Asturias (tres en marzo del año pasado) y Baleares (uno en el mismo mes de 2025).
