El presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla y coordinador general de Estudios y Programas del Partido Popular, Manuel Ángel Quevedo, ha anunciado que se eliminará la valla que actualmente separa la calle Macías del recinto portuario en el tramo comprendido hasta la zona de La Pérgola, una actuación que permitirá avanzar en la integración entre el puerto y la ciudad. Así lo ha confirmado “en primicia” en una entrevista concedida a la televisión local donde ha explicado que esta intervención forma parte del proyecto de transformación de la Dársena de Pesqueros.
El dirigente popular ha defendido esta actuación por cuanto servirá para mejorar la movilidad peatonal, dando la oportunidad a los viajeros de acceder a la Estación Marítima sin tener que rodear todo el perímetro actual. Si bien, ha matizado que para sacar adelante el proyecto hay que resolver los desniveles existentes entre la calle Macías y el recinto portuario.
En otro orden de cosas, ha informado del resto de obras que hay pendientes. En cuanto a la demolición de los dos pantalanes en estado de ruina, ha comentado que comenzará en las próximas semanas. Las obras tendrán un plazo de ejecución de unos cuatros meses.
Asimismo, ha comentado que el concesionario privado encargado del desarrollo de la zona comercial prevé finalizar durante el verano, “o como mucho en septiembre”, la rehabilitación del edificio de la antigua Pérgola. Además, indica que deberá iniciar la construcción de los otros cuatro locales contemplados en la concesión, destinados a actividades de restauración, cafetería y comercio. Asegura Quevedo que ya existen distintas franquicias interesadas en implantarse en la ciudad.
Por otro lado, ha adelantado que la intención de la Autoridad Portuaria es sacar a contratación antes del 15 de julio el proyecto del nuevo muelle y de la plaza de 3.000 metros cuadrados de la Dársena de Pesqueros. La licitación, ha dicho, está condicionada a la obtención del informe de compatibilidad con la Estrategia Marina del Mar de Alborán emitido por el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico.
En este sentido, Quevedo ha mostrado su disconformidad por este tipo de autorizaciones que se realizan en zonas y espacios “artificiales” que han sido transformados y que se ubican en el interior de los puertos por cuanto suponen una importante demora.
