El rey Mohamed VI encabezó este pasado miércoles el lanzamiento del megapuerto Nador West Med, en el norte de Marruecos, a unos 15 kilómetros de Melilla, marcando así su primera aparición oficial desde el pasado 3 de noviembre. El acto tuvo lugar durante una reunión de trabajo en el Palacio Real de Casablanca, según informó la agencia oficial MAP y recogió la agencia EFE.
El monarca, de 62 años, presidió el encuentro acompañado por varios de sus ministros. En la única imagen difundida por la prensa estatal, se le muestra sentado en su mesa de trabajo, delgado, vestido con traje y corbata oscuros, y aparentemente recuperado tras un periodo de convalecencia. El comunicado oficial recuerda que Mohamed VI ha permanecido en “reposo funcional” desde principios de enero debido a una lumbociática mecánica asociada a espasmos musculares, que requirió tratamiento médico y descanso prolongado.
La reunión ha estado centrada en el impulso del nuevo complejo portuario e industrial Nador West Med, uno de los proyectos estrella del Gobierno marroquí para potenciar el desarrollo económico y logístico del norte del país. Con una inversión pública de 51.000 millones de dirhams (unos 4.000 millones de euros), el nuevo puerto comenzará a operar en el cuarto trimestre de este año, según las previsiones oficiales.
El complejo tendrá, en su fase inicial, una capacidad de 5 millones de contenedores anuales, con la posibilidad de ampliación a medio plazo hasta alcanzar los 12 millones. Junto a esta infraestructura marítima, se desarrollarán zonas industriales sobre más de 700 hectáreas, atrayendo inversiones extranjeras que ya comprometen más de 1.800 millones de euros, según datos ofrecidos por las autoridades marroquíes.
“Este componente estratégico responde directamente a las exigencias de soberanía energética del Reino”, señaló el comunicado, destacando que el puerto contará con la primera terminal flotante de gas natural licuado del país, con una capacidad de 5.000 millones de metros cúbicos anuales, además de una terminal específica para hidrocarburos.
Fouad Brini, presidente del complejo, indicó que el proyecto combina una infraestructura portuaria de última generación con una plataforma industrial, logística y energética integral. Según detalló, las obras de base ya han finalizado, incluyendo 5,4 kilómetros de diques, 4 kilómetros de muelles y cuatro puestos energéticos. Además, los contratos de concesión de los dos terminales de contenedores ya están firmados, lo que permitirá un inicio progresivo de las operaciones durante este año.
La reaparición del rey, además de reforzar el respaldo institucional al proyecto, tiene un componente político y simbólico importante, ya que se produce tras varios meses sin agenda pública. Durante ese periodo, su ausencia generó especulaciones sobre su estado de salud, amplificadas por su inasistencia a eventos clave como la Copa Africana de Naciones o la constitución de la Junta de Paz para Gaza, promovida por Estados Unidos.
Como ya había adelantado El Faro de Melilla en anteriores informaciones, el desarrollo del puerto de Nador forma parte de una estrategia marroquí a largo plazo para posicionar su costa norte como una alternativa logística a los grandes puertos del Mediterráneo, con capacidad de atraer tráfico marítimo internacional que actualmente se dirige a terminales en España.
Con esta reactivación, Marruecos refuerza su apuesta por competir directamente con infraestructuras como el puerto de Algeciras o el de Valencia, en una carrera por el liderazgo en la conectividad marítima entre África, Europa y Asia.
