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La semana que viene se cerrará este documento, para enviarlo al Consejo de Ministros
El consejero de Turismo, Javier Mateo, aseguró ayer que la próxima semana se reunirá con Aviación Civil para ultimar los detalles del documento final sobre la obligación del servicio público aéreo entre Melilla y las ciudades de Granada, Almería y Sevilla. Subrayó que ya está todo el trabajo hecho y que tan solo queda cerrar algunos detalles. Asimismo, aseveró que, si queda algún dato más por incorporar, se facilitará y aportará a Aviación Civil. Argumentó que es “un paso definitivo” para llevar este documento hasta el Consejo de Ministros, donde deberá ser aprobado.
Mateo indicó que están a la espera de este informe definitivo de Aviación Civil para llevar este asunto a hasta el Gobierno estatal.
Una vez realizado este trámite, el consejero de Turismo señaló que se dotará de la financiación necesaria. Explicó que, de momento, no se sabe cuál será esa dotación que tendrá este servicio.
También será preciso enviar toda esta documentación a la Unión Europea para que dé su visto bueno, una vez que pase por el Consejo de Ministros de España
Mateo comentó que normalmente no hay problemas con este último paso, porque ya cuenta con la aprobación del Gobierno español. En el caso de que no haya ninguna objeción, que suele ser lo habitual, se publicará la información en el Boletín de la Unión Europea para que se pueda presentar cualquier compañía aérea sin coste para el Estado.
En este punto, lo normal, según el consejero de Turismo, es que este servicio quede desierto, ya que normalmente es deficitario, como en el caso de Melilla, ya que estas tres líneas no son rentables para las compañías. Por ello, sería el momento de dotar de un presupuesto y se volvería a sacar a licitación para que las líneas aéreas opten a ofrecer este servicio. Se escogerá, entre ellas, a la más competitiva, añadió Mateo.
En cuanto al dinero que finalmente no se destinó al contrato marítimo, unos 14 millones de euros, Mateo argumentó que están en manos del Ministerio de Hacienda. Subrayó que están pendientes de cómo van a quedar los Presupuestos Generales del Estado y de las negociaciones que hay en este sentido, una vez que pase este 1 de octubre en Cataluña.
No obstante, aseguró que el objetivo de la Ciudad es que ese dinero se remita a Melilla para poder “atacar otros problemas”.
Buena acogida
El viceconsejero de Turismo ya aclaró a El Faro, tras la reunión que hubo a mitad del mes pasado, que el Ministerio de Fomento acogió bien la propuesta de Melilla sobre la declaración del servicio público de los vuelos a Granada, Almería y Sevilla. De hecho, señaló que la vio “bastante justa”.
Argumentó que la idea es que haya cinco vuelos semanales con Granada y Almería y tres con Sevilla. Aunque aún no estaban fijados los horarios.
Tampoco se pudo concretar en esa reunión el coste de esta obligación de servicio público, pero matizó que sería menos de lo que se ha reservado para el contrato marítimo. De hecho, apuntó que se iba a analizar con las compañías si se podían utilizar los mismos aviones, porque en caso contrario, se elevaría el coste.
