A las 11:30 horas, la Consejería de Seguridad Ciudadana ha presentado la campaña informativa del sistema de Foto Rojo, un dispositivo de control automatizado destinado a reforzar la seguridad vial en intersecciones de alta densidad de tráfico. La iniciativa, presentada por el consejero del área, José Ronda, se enmarca en la fase previa a la activación sancionadora del sistema, instalado desde hace meses en dos puntos concretos de la red viaria de la ciudad.
El responsable de Seguridad Ciudadana ha explicado que el sistema lleva tiempo en funcionamiento en pruebas, con el objetivo de analizar su comportamiento técnico y ajustar su operatividad antes de su entrada en servicio oficial. Se trata, según ha descrito, de un sistema digital de grabación continua capaz de registrar el comportamiento de los vehículos en el entorno del semáforo.
El consejero ha precisado que el sistema no es nuevo en la ciudad, aunque hasta ahora no había tenido aplicación sancionadora. “Hace ya bastante tiempo que este sistema está instalado en dos vías concretas de nuestra ciudad y hemos estado durante mucho tiempo viendo cómo funciona, porque es un sistema bastante complicado, un sistema digital que va grabando continuamente todo el movimiento del paso de vehículos”, ha explicado.
Durante este periodo de pruebas, según ha indicado, se ha trabajado en la supervisión del sistema y en la verificación de su fiabilidad técnica, con el objetivo de garantizar que la detección de infracciones se realiza con todas las garantías.
Hasta 900 infracciones semanales
Uno de los elementos más relevantes expuestos durante la rueda de prensa ha sido el volumen de tráfico registrado en las dos intersecciones donde está instalado el sistema. Ronda ha detallado que por estos puntos circulan aproximadamente 2.500 vehículos al día.
Los datos obtenidos durante el periodo de pruebas han arrojado cifras importantes de incumplimientos. “En las estadísticas que tenemos de este casi año que llevamos con el sistema instalado, pero no funcionando de manera oficial, os puedo decir que semanalmente tenemos entre 800 y 900 saltos de semáforo en rojo”, ha afirmado.
El consejero ha subrayado la magnitud de estas cifras, que han sido determinantes para acelerar la puesta en marcha del sistema. “Nos parece unas cantidades altísimas y unas cantidades en las que, efectivamente, tendremos que tomar cartas en el asunto”, ha añadido.
Sistema de grabación continua
El sistema de Foto Rojo se basa en la captación permanente de imágenes en las intersecciones donde está instalado. Su funcionamiento no se limita al momento exacto del cambio de fase del semáforo, sino que registra de forma continua la circulación de los vehículos antes, durante y después del cruce.
“El Foto Rojo es una herramienta que protege vidas, su finalidad es prevenir accidentes y conductas peligrosas, y este sistema graba absolutamente todo de una forma continua en el paso de los vehículos”, ha explicado Ronda.
El procedimiento de sanción, según ha detallado, no es automático en el sentido inmediato, sino que requiere una verificación posterior. “La sanción va a saltar cuando se haya pasado el semáforo de manera continua en rojo, y eso lo va a hacer un sistema informático con inteligencia artificial que va a leer en cada momento el paso del vehículo”, ha indicado.
El consejero ha insistido en que el sistema distingue claramente las distintas fases del semáforo. “Si en un momento determinado el vehículo está pasando y está en ámbar o está en verde, no va a saltar la multa, no va a saltar la sanción”, ha señalado.
Las infracciones detectadas conllevarán una sanción económica de 200 euros y la retirada de cuatro puntos del permiso de conducir.
Dos intersecciones estratégicas
El sistema ha sido instalado en dos puntos concretos de la ciudad: la calle General Polavieja con Alfonso Gurrea y la calle Álvaro de Bazán con General Ordóñez. Se trata de dos ejes viarios con elevada intensidad de tráfico y un flujo constante de entrada y salida de vehículos.
Ronda ha explicado que la elección de estas ubicaciones responde a criterios de movilidad y volumen de circulación. “Se decidió poner ahí porque tenía el mayor número de afluencia de vehículos y pasos diarios”, ha afirmado.
Ambas vías, según ha añadido, cumplen además la función de conexión entre el puerto y la frontera, lo que incrementa su relevancia dentro del entramado urbano.
Por el momento, no está prevista la extensión del sistema a otros puntos de la ciudad, aunque la Consejería no descarta esa posibilidad en el futuro en función de la evolución del dispositivo.
“En principio lo descartamos, pero siempre dejamos la puerta abierta por si vemos que existe alguna otra vía en la que sí podamos utilizarlo”, ha puntualizado.
Campaña informativa
La puesta en marcha del sistema irá acompañada de una campaña informativa destinada a explicar su funcionamiento y advertir de su entrada en vigor sancionadora. Esta campaña se difundirá a través de redes sociales y medios audiovisuales, con especial presencia en la televisión local.
La iniciativa incluye además la producción de un vídeo explicativo en el que se detalla el funcionamiento del sistema de Foto Rojo y las consecuencias del incumplimiento de la normativa.
El objetivo, según ha trasladado la Consejería, es que los conductores conozcan de antemano la existencia del sistema y su operativa antes de la activación definitiva de las sanciones.
Controles de cinturón
En paralelo a la implantación del sistema de Foto Rojo, la Consejería de Seguridad Ciudadana ha puesto en marcha una campaña especial de vigilancia centrada en el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil.
Ronda ha explicado que esta actuación ya ha comenzado y se desarrollará de lunes a viernes mediante controles específicos de la Policía Local en distintos puntos de la ciudad.
“Con lo cual, podrán comprobar que va a haber unos controles policiales, sobre todo para el tema del cinturón de seguridad, que muchos de los conductores en nuestra ciudad parece que no lo tienen en sus vehículos y no lo utilizan”, ha advertido.
El consejero ha recordado que este tipo de infracciones también conllevan sanciones económicas y la pérdida de puntos del carné de conducir, en línea con la normativa vigente de seguridad vial.
No señora, no tiene usted razón.
Ayer mismo, salí sobre las seis de la tarde para hacerme unas pruebas médicas. A los 5 minutos de conducir, fui testigo de como una furgoneta de empresa se saltaba un semáforo en rojo, en el cruce de Álvaro Bazan con la Plaza de Adolfo Suárez. Con el riesgo de que, si llego a salir un poco más rápido, hubiera un choque entre la furgoneta y mi vehículo.
Esa misma tarde, cuando regresaba a mi domicilio, un TAXIS, si un TAXIS, se salto el semáforo en rojo, en el cruce de Polavieja con el HUME,no recuerdo el nombre de esa calle.
Pocos controles hay. El tráfico en esta ciudad es una selva, se pasan las normas por el forro, y la local solo se dedica a multar si el coche esta pisando la raya amarilla en un aparcamiento, pero las velocidades de algunos conductores, por los sitios tradicionales, bajada o subida a la playa de Horcas, carretera del polvorín hacia los pinares, aeropuerto, circunvalación...,,en fin, cualquiera que ofrezca la posibilidad de pisar a fondo el acelerador, adelantar con línea continua, para eso no hay campaña...Para eso, nunca vemos a la P.L.
Pocas cosas nos pasan.
El caso es sacar dinero a toda costa,con la excusa de la seguridad vial,para que todos los borregos se dobleguen al sistema,primero están en dos puntos de la ciudad luego se implementará el toda la ciudad.Sin hablar de los los 30 kilómetros por hora,velocidad de bicicleta,estamos involucionando,como sociedad