Las ventas de turismos y todoterrenos de segunda mano en Melilla descendieron un 1,9% durante el pasado mes de agosto, alcanzando las 256 unidades, según datos difundidos este miércoles por las patronales del sector GANVAM (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios). La cifra consolida una tendencia negativa que ya se había observado en meses anteriores. De hecho, en lo que va de 2025, las operaciones acumulan una caída del 8,3%, con un total de 2.354 vehículos vendidos en la ciudad autónoma.
Este retroceso contrasta con el comportamiento del mercado nacional. A nivel estatal, aunque también se produjo una ligera caída en agosto (-0,7%), el volumen de ventas se mantiene al alza en el acumulado anual, con un crecimiento del 4,7% y más de 1,41 millones de operaciones realizadas en los primeros ocho meses del año.
Melilla se sitúa así entre las comunidades autónomas con peor evolución del mercado de ocasión. Ya en junio, según datos recogidos por El Faro de Melilla, la ciudad había registrado 116 compras de vehículos usados, un 8,7% menos que en el mismo mes de 2024, evidenciando una tendencia de desaceleración en la demanda local.
El análisis por antigüedad de los turismos vendidos muestra una tendencia clara en el conjunto del país: los modelos seminuevos están ganando terreno. Los vehículos de menos de un año aumentaron sus ventas un 17,6% en agosto, seguidos por los de entre ocho y diez años, que crecieron un 9,8%. También los modelos de uno a tres años vieron crecer sus operaciones un 4,4%.
Esta preferencia por coches más recientes también se refleja en los canales de venta. Las operaciones realizadas por empresas de alquiler se incrementaron un 5,8%, mientras que las importaciones aumentaron un 17,3%, aunque su peso sigue siendo reducido (6,6% del total).
Por otro lado, los turismos de hasta cinco años de antigüedad ya suponen el 25,6% del total de operaciones en España, lo que representa un crecimiento del 7% respecto al mismo periodo del año anterior. Las patronales del sector consideran que este segmento es clave para rejuvenecer el parque automovilístico y abogan por planes de incentivo que impulsen la compra de este tipo de vehículos.
A pesar del crecimiento de los seminuevos, el grueso del mercado de ocasión sigue dominado por los modelos de más de 15 años, especialmente en operaciones entre particulares. A nivel estatal, estos vehículos representaron más del 41% del total de ventas hasta agosto, con más de 582.000 unidades, pese a registrar un descenso del 2,9% en el último mes.
En el otro extremo, los vehículos electrificados de segunda mano apenas suponen un 3% del mercado total. Dentro de este grupo, los turismos eléctricos puros aumentaron sus ventas un 46,8% hasta agosto (17.458 unidades), y los híbridos enchufables crecieron un 38,3%, alcanzando las 25.980 operaciones.
El informe conjunto de GANVAM y Faconauto concluye que el ritmo de ventas de vehículos usados más modernos debería acelerarse con la ayuda de incentivos específicos incluidos en los planes de renovación del parque. Mientras tanto, en ciudades como Melilla, las cifras siguen reflejando un menor dinamismo del sector en comparación con la media nacional.
