La portavoz del Gobierno de la Ciudad, Fadela Mohatar, ha criticado al Ejecutivo central por su “poco compromiso” con el derecho fundamental a la movilidad de los melillenses en sus “líneas estratégicas” que conectan la ciudad con el resto del territorio nacional.
En rueda de prensa, Mohatar ha lamentado el "poco compromiso" del Gobierno central con unas líneas estratégicas esenciales para Melilla.
La portavoz ha recordado que el Gobierno de la Ciudad siempre ha buscado participar activamente en la negociación de los contratos de servicio público del transporte marítimo, subrayando que los melillenses son quienes sufren un servicio deficiente o embarcaciones que no cumplen con las mínimas garantías de confort o salubridad.
"En el momento de gestionar los contratos hay que poner sobre la mesa todas nuestras exigencias, poniendo fundamentalmente el mayor presupuesto. Las navieras son empresas privadas y van al lucro".
Por ello, Mohatar ha instado al Gobierno de España a elevar las exigencias a las navieras participantes y aumentar los recursos presupuestarios, de manera que la empresa adjudicataria pueda cumplir los estándares de confort que merecen los ciudadanos de Melilla.
“No tenemos ninguna queja de las navieras, la queja la tenemos de que la licitación no es lo suficientemente atractiva, que además es deficitaria en muchísimos casos para las propias navieras y que en definitiva la perjudicada es la población de Melilla, con una vida limitada a un contrato deficiente”.
Solución con un nuevo Gobierno central
Asimismo, la portavoz ha denunciado los "elevados precios" del transporte aéreo. Una cuestión que, según ha afirmado, no se solucionará hasta que se produzca un cambio en el Gobierno central, con el Partido Popular al frente.
Será entonces, ha indicado, cuando el transporte aéreo pueda ser declarado de interés público y las contrataciones del transporte marítimo se plantearán con el nivel de exigencia necesario.
"Los melillenses tienen el derecho constitucional de viajar de forma confortable, de tener suficientes rutas y suficientes conexiones y de no tener su vida limitada a un contrato deficiente como el actual. Nosotros hacemos lo que podemos con las competencias que tenemos".
