El diputado a Cortes por Melilla realizará gestiones para intentar evitar el recorte de personal y que el aeródromo melillense no vea mermada su capacidad operativa.
La situación del aeropuerto de Melilla preocupa cada vez más a los dirigentes políticos de la ciudad autónoma. En la jornada de ayer, fue el diputado a Cortes del Partido Popular (PP), Antonio Gutiérrez, quien señaló que preguntará a AENA cómo afectarán los recortes de personal que piensa llevar a cabo en el aeródromo local. En declaraciones realizadas a El Faro, subrayó que resulta primordial que el horario de apertura no se reduzca.
El parlamentario llevará a cabo gestiones para intentar que no se recorte la plantilla del aeropuerto local. Si los despidos fueran inevitables, centraría sus esfuerzos en que la operatividad no se viera afectada por esta “drástica medida”, que rebajará la plantilla en más de un 50%.
“Junto con el barco, el transporte aéreo es un medio indispensable para que los melillenses puedan enlazar con la península”, subrayó el dirigente popular, “bajo ningún concepto podemos permitirnos que el aeropuerto reduzca su horario, es algo esencial para el bienestar de los ciudadanos”.
Así pues, destacó que la próxima semana preguntará al respecto durante el desarrollo de la sesión plenaria. “Con independencia del conflicto que exista entre Aena y trabajadores, lo esencial es que el tiempo de operatividad no se reduzca”, añadió.
Lo ocurrido en el aeródromo durante los últimos días no sólo ha suscitado la preocupación de Gutiérrez, sino también la del Ejecutivo local. El pasado miércoles, el vicepresidente autonómico, Miguel Marín, señaló a los medios de comunicación que el Gobierno melillense actuaría en la medida de sus posibilidades, ya que no era un asunto en el que pudiera terciar de manera directa.
Ambos confían en que al tratarse de un aeropuerto estratégico, por la peculiar situación geográfica en la que se encuentra la ciudad autónoma, AENA maneje la situación con sensibilidad y los recortes no afecten en demasía a Melilla.
Por el momento, se desconoce cómo repercutirán estas iniciativas en el aeródromo local con precisión. Tan sólo queda esperar a que AENA confirme sus intenciones. En caso de que finalmente se vea afectado el número de horas que permanece abierto, tanto Gutiérrez como el Ejecutivo autonómico ya han avanzado que moverán ficha para que Melilla no vea mermada sus posibilidades de conectar con la península.
Melilla se escuda en sus necesidades de transporte.
AENA ha planteado al Ministerio de Fomento un descenso del 66,4% de la plantilla en diez de los 17 aeropuertos y dos helipuertos que reducirán su horario de 2.002 horas semanales a 725, de acuerdo con anunciado Plan de Eficiencia. De salir adelante, esta iniciativa comenzará a aplicarse desde octubre en los aeropuertos con menos de 500.000 pasajeros al año, lo cual está provocando movilizaciones sindicales por toda la geografía nacional, incluida Melilla, que presumiblemente también se verá afectada por estas medidas.
No obstante, tanto el Gobierno autonómico como el diputado a Cortes por Melilla no dan su brazo a torcer e insisten en que el aeropuerto de la ciudad autónoma es vital para sus habitantes, ya que supone la manera más rápida de conectar con la península. Por ello, solicitan a AENA que actúe con sensibilidad en este terreno.
El Ejecutivo local es el que más ha insistido en que las particularidades geográficas de Melilla hacen que su aeródromo sea una pieza clave para el desarrollo de la ciudad y potenciar la cercanía con el resto del territorio nacional.
Desde que comenzó la presente legislatura, los recortes estatales han llegado a hacer temer incluso por la subvención del 50% en la compra del billete a los residentes, la cual se mantendrá finalmente, aunque para disfrutarla será necesario un certificado de residencia.
Por el momento, no está claro como afectarán las decisiones de AENA a Melilla, pero el Ejecutivo autonómico insiste en que la operatividad del aeropuerto no debe mermar ni un ápice.
