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Fomento adjudica el nuevo contrato de tres rutas aéreas

Air Nostrum continuará con Almería, Granada y Sevilla

Por Redacción El Faro
07/11/2019 20:49 CET
Fomento adjudica el nuevo contrato de tres rutas aéreas
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Los servicios aéreos en las rutas Melilla-Granada, Melilla-Almería y Melilla-Sevilla fueron declarados como Obligación de Servicio Público por Acuerdo del Consejo de Ministros el 5 de octubre de 2018, con objeto de garantizar la viabilidad de tres enlaces aéreos que se consideran fundamentales para el desarrollo y cohesión socioeconómica de la Ciudad Autónoma.

Tras comprobar que no había empresas interesadas en cubrir las obligaciones sin contraprestación por parte de la Administración, Fomento procedió a licitar un primer contrato para el periodo mayo-diciembre de 2019, del que resultó adjudicataria la compañía Air Nostrum por un importe máximo de compensación de 1,5 millones de euros.

Para garantizar la continuidad de los servicios a partir de 2020 se procedió a licitar un segundo contrato por procedimiento abierto, el cual se resolvió recientemente con la adjudicación del servicio nuevamente a la compañía Air Nostrum, actual operador y única compañía que acudió al concurso, en esta ocasión por un importe máximo de compensación de 2,1 millones yuna duración de un año.

La licitación del servicio resulta “imprescindible” en estas rutas para compensar al operador el déficit derivado del cumplimiento de las obligaciones impuestas por la declaración de OSP.

La fecha prevista para el inicio del servicio mediante el nuevo contrato es el 1 de enero de 2020, una vez que finalice el contrato actual el próximo 31 de diciembre. De esta forma queda garantizada la continuidad de los servicios en unas fechas tan singulares como son las de Navidad y Año Nuevo, y para el resto del año 2020. Los servicios licitados conectan 5 veces por semana la ciudad de Melilla con Granada (todos los días excepto miércoles y sábado), Almería (todos los días excepto miércoles y jueves), y 3 veces por semana con Sevilla (Lunes, Viernes y Domingo). Los vuelos cubren ida y vuelta en el día, y la capacidad mínima ofrecida será de 26.000 asientos anuales en las dos primeras rutas, y de 15.600 en la última.

Estos tres destinos junto a los de Barcelona, Madrid y Málaga, configuran una notable oferta de conexiones y servicios a disposición de los ciudadanos desde el aeropuerto Melillense.

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