El tráfico de pasajeros en barco cae un 13,9% en 2025 a causa de la OPE

El presidente de la Manuel Ángel Quevedo ha comparecido ante los medios para informar sobre la gestión de la Autoridad Portuaria durante el año 2025. En cuanto al tráfico de pasajeros, Melilla registró una disminución de 99.000 viajeros respecto a 2024, lo que representa un descenso del 13,9%. En vehículos, la caída fue del 10%. No obstante, Quevedo matizó que si se excluyen los tres meses de la Operación Paso del Estrecho (OPE), del 15 de junio al 15 de septiembre, los pasajeros habrían aumentado en 9.000 personas, un 2,26%, lo que indica que los melillenses viajaron más que en 2024 y que la caída global se debe principalmente a la OPE, que durante esos tres meses supuso una pérdida de 108.000 pasajeros.

El análisis por ciudades refleja cambios significativos. El tráfico hacia Málaga aumentó en 3.000 pasajeros (1%), y sin contar la OPE, habría subido en 27.000 personas. Actualmente, Málaga concentra el 60,3% del tráfico de pasajeros, frente al 51,5% en 2024. Este incremento se vincula directamente al nuevo contrato marítimo vigente desde el 1 de enero de 2025, que asignó la línea de Málaga a Balearia y las de Motril y Almería a Transmediterránea.

Motril experimentó un crecimiento del 23,7% en pasajeros, representando ahora el 16,4% del tráfico total, mientras que Almería sufrió la mayor caída, con una pérdida del 46,3% (121.000 pasajeros), quedando en el 23,2% del total. Quevedo señaló que esta disminución se debe a horarios menos favorables y al trasvase de viajeros hacia Málaga y Motril.

Respecto a la carga, la Autoridad Portuaria transportó 542.000 toneladas, lo que supuso un aumento del 1,3%, aunque en menor número de contenedores, que descendieron un 5,2%. Málaga representa el 74% del transporte de mercancías, Motril aumentó un 3,6% y Almería descendió un 1,8%. El presidente explicó que el aumento de Balearia en la mercancía, al concentrar la línea de Málaga, ha supuesto un encarecimiento del transporte, llevando a los operadores a optimizar la carga por contenedor.

Quevedo destacó que, durante 2025, no se produjo ninguna incidencia reseñable en el tráfico marítimo. “Esto es muy importante, considerando accidentes en otros puertos. Gracias a labores constantes de mantenimiento y prestación de servicios, tanto de la Autoridad Portuaria como del resto de la comunidad portuaria, el transporte de pasajeros, vehículos y mercancías se ha desarrollado sin incidentes”, afirmó.

El dirigente también resaltó las mejoras en la estación marítima, donde se renovó el sistema de aire acondicionado, se instalaron puertas automáticas con cortinas de aire, se adquirió un nuevo escáner de seguridad y se reemplazaron escaleras mecánicas y tapices rodantes. Estas inversiones superaron el millón de euros y buscan mejorar la experiencia de los pasajeros.

El balance de 2025 refleja un año de transición marcado por la aplicación del nuevo contrato marítimo, con un traslado significativo de pasajeros de Almería a Málaga y Motril, un leve incremento en la carga y la garantía de seguridad y confort para los usuarios. Quevedo adelantó además datos positivos de enero de 2026, con un incremento del 13% en pasajeros y casi un 20% más de vehículos, consolidando la tendencia al alza tras un año de ajustes.