Instalan una torre de alimentación a la que se podrán enchufar los buques. Supondrá un ahorro de 400.000 euros por barco. El consumo lo sufragarán las navieras.
El Puerto de Melilla estrenará el próximo marte una torre de alimentación eléctrica para que los barcos de pasajeros que atracan en la ciudad autónoma puedan enchufarse a esta fuente de suministro y así contar con energía sin necesidad de tener encendidos los motores. La actuación ha supuesto una inversión de 300.000 euros y supondrá un ahorro de 400.000 euros anuales a cada buque que se conecte a esta torre.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Arturo Esteban, señaló ayer a los medios de comunicación que la inauguración de este sistema tendrá lugar el próximo martes a las 19:30, cuando atraque en Melilla el buque de la naviera canaria Armas, procedente de Motril.
Asimismo, destacó que con este nuevo sistema se dará respuesta a las quejas de los vecinos del casco antiguo, que en numerosas ocasiones habían denunciado la contaminación acústica producida por los motores de los barcos, sobre todo en horario nocturno.
Con la nueva torre de alimentación, los motores podrán permanecer apagados y el buque funcionará con el suministro eléctrico del puerto. Eso sí, la factura por este servicio la abonarán las navieras. “Nosotros no pagamos nada, que estamos en crisis”, bromeó Esteban.
En este punto, explicó que los motores de cada embarcación necesitan pasar por una inspección técnica por cada cierto número de horas que pasan en marcha. Por ello, con esta nueva infraestructura ganarán tanto las compañías de transporte marítimo como el propio enclave.
Sistema único en España
Asimismo, señaló que el Puerto de Melilla se convertirá en el único enclave del territorio español que cuenta con este sistema. “Sólo la base naval de Rota tiene algo parecido. En Europa habría que irse a los puertos de Götebor (Suecia) o Rotterdam (Holanda) para encontrar algo sí”, subrayó el presidente del ente portuario.
No obstante, la intención del enclave melillense es desarrollar más este servicio de suministro eléctrico. Esteban anunció que en el futuro se podrían instalar otras torres de menor envergadura para los camiones frigoríficos que se disponen a embarcar rumbo a la península.
La idea es ‘robar’ tránsito de mercancías, en concreto de productos perecederos como frutas y verduras, al puerto de Beni Enzar, que no cuenta con este sistema. “Queremos ganar en tráfico portuario a través de nuestra calidad”, concluyó Esteban.
