El Gobierno de Melilla ha presentado un nuevo paquete de mejoras en el servicio de transporte público urbano, que comenzará el 11 de mayo, con el objetivo de hacerlo más "eficiente, moderno y adaptado a las necesidades reales de los melillenses". El consejero de Medio Ambiente, Daniel Ventura, ha explicado que se trata de un conjunto de medidas que buscan optimizar la cobertura, ajustar frecuencias y reforzar líneas clave, especialmente en las horas de mayor demanda.
Ventura ha señalado que estas actuaciones forman parte de un proceso continuo de revisión del servicio. Según ha indicado, la intención es adaptar el transporte urbano a los hábitos actuales de los usuarios, mejorando la conectividad entre barrios, servicios públicos y centros esenciales de la ciudad autónoma.
La primera medida anunciada es la ampliación del horario en la parada Lope de Vega para las líneas 1 y 2. Hasta ahora, el último servicio de la línea 1 salía a las 15:30 horas y el de la línea 2 a las 15:45 horas. Con el cambio, pasarán a salir a las 16:30 y 16:45 respectivamente. Esta ampliación permitirá dar respuesta a usuarios que finalizan su jornada laboral o educativa más tarde.
La segunda actuación consiste en el refuerzo de estas mismas líneas durante toda la jornada. Se incorporará un autobús adicional en la línea 1, de forma que tanto la línea 1 como la 2 funcionarán con una frecuencia de 20 minutos. Además, se configura un corredor de alta frecuencia en calles como Actor Tallaví, General Polavieja, General Astilleros, Avenida Compañía de las Minas de Rif y Álvaro de Bazán, donde los tiempos de paso podrán reducirse hasta unos ocho minutos. Esto mejorará el acceso a puntos clave como el Hospital Universitario.
La tercera medida afecta a la línea 3, donde la frecuencia en horario de tarde pasará de 30 a 20 minutos. El objetivo es responder al aumento de usuarios detectado en esa franja y evitar aglomeraciones.
En cuarto lugar, la línea 4 ampliará su recorrido con dos nuevas paradas. Una frente a las Torres V Centenario y otra en el centro de salud Zona Centro. Esta mejora busca facilitar el acceso directo a servicios administrativos, sanitarios y de atención ciudadana.
La quinta medida supone una reducción del intervalo en la línea 5, que pasará de 40 a 30 minutos. El consejero ha apuntado que ya se estudian mejoras adicionales, aunque actualmente existen limitaciones técnicas en algunos puntos, como los pasos elevados de la calle García Cabrelles, que deberán ser adaptados para poder seguir reduciendo frecuencias en el futuro.
La sexta actuación se centra en la línea 6, que contará con refuerzos en horario punta, entre las 8:00 y las 13:00 horas, para absorber el mayor volumen de pasajeros y evitar retrasos.
Ventura ha añadido que el Ejecutivo ya trabaja en la modificación del contrato del servicio de transporte urbano para seguir mejorando frecuencias en todas las líneas. Ha señalado también que la empresa concesionaria está realizando esfuerzos adicionales para mejorar el servicio.
Por último, ha avanzado la renovación de la flota con la llegada prevista para finales de año de seis autobuses híbridos de 12 metros, dos eléctricos de 10 metros, uno eléctrico de 7 metros, un microbús y un vehículo de inspección. La adquisición se realizará mediante leasing a seis años, lo que permitirá modernizar el servicio sin un impacto negativo en los presupuestos anuales.
Pero no lo suficiente, para salir de este menester, de una vez por todas, pese a todo lo dicho, seguimos atascado en el pasado, con respecto a un excelente servicio público prestado a la Ciudad y por ende a sus ciudadanos. Quedan aún, muchos puntos oscuros, sin cubrir y necesario para la población, como una buena red de distribución, para llegar a la excelencia.