El 50% de bonificación y los abusos del transporte

El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, volvió a insistir en que no corre ningún riesgo la bonificación del 50% en el precio de los billetes de avión y barco para los residentes de Melilla, Ceuta, Canarias y Baleares. En cambio, sí pueden correr peligro los precios abusivos que ‘imponen’ algunas compañías de transporte a los usuarios, unas cantidades que deben ser pagadas a partes iguales por el Estado y los ciudadanos con domicilio en las ciudades autónomas y las islas. Los viajeros nunca hemos podido ‘sublevarnos’ contra los precios desorbitados que fijan las compañías en determinadas circunstancias. Nuestra única opción era comparar las condiciones económicas de otras aerolíneas y elegir la oferta menos mala. A partir de mañana, tras la anunciada marcha de Helitt, los melillenses no tendremos más opción que aceptar el ‘trágala’ de la única compañía que opera de manera regular con la península. Deberemos aceptar los precios y condiciones que haya en cada momento, abonar nuestra parte y cumplir el Estado con el pago del resto.
La propuesta del ministro es, al parecer, limitar las tarifas que aplican en sus vuelos las aerolíneas. “El Gobierno está hablando con las compañías para intentar bajar el precio de esos billetes”, dijo ayer Soria. Y garantizó que la bonificación se mantendrá inalterada en el 50%. De esta forma, el viaje a la península continuará siendo asequible para la mayoría de los melillenses, pero hay que recordar que no siempre fue así. El psicólogo Juan Manuel Fernández Millán explica hoy en El Faro que “hasta los años noventa, sólo salían de Melilla los que tenían un nivel económico medio alto”. El resto de ciudadanos estaba ‘condenado’ a permanecer ‘enclaustrado’ en nuestra ciudad. Esas circunstancias han mantenido durante mucho tiempo a Melilla injustamente alejada del resto de España y dificultando su desarrollo. Ni entonces ni ahora está justificado que el beneficio desproporcionado de las compañías se obtenga abusando de la necesidad y posición de debilidad de los ciudadanos.