Puertas dice que los barcos que vayan a Motril tienen mejores servicios porque el trayecto es más corto
El responsable de Comunicación de Coalición por Melilla (CpM), Yasin Puertas, lamentó ayer la suspensión cautelar del concurso para la adjudicación del nuevo contrato marítimo, que deja el proceso paralizado hasta que los tribunales se pronuncien. Puertas señaló que la alcaldesa de Motril, Luisa García Chamorro, ha dado un ejemplo de lucha por los intereses de sus ciudadanos. Recordó que el Ayuntamiento motrileño, que fue el que interpuso el recurso ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (dependiente del Ministerio de Hacienda) que ha supuesto la paralización, está gobernado por el PP y apuntó que desde la localidad granadina no han dudado en enfrentarse a la decisión del Ejecutivo central para buscar el bienestar de sus ciudadanos. En este punto, criticó que desde la Ciudad no se haya tenido en cuenta lo que prefieren los melillenses.
Puertas aseguró que los datos presentados por el propio viceconsejero de Turismo, Javier Mateo, demuestran que los melillenses eligen la travesía a Motril por encima de la de Almería. El cepemista señaló que su partido no está mirando por los intereses de Motril sino por los de Melilla e insistió en que si apoyan que se conserve la línea con la localidad granadina es porque el servicio que se presta es mejor. Puertas volvió a señalar, además, que si hay que eliminar una línea, lo lógico sería quitar la de Almería, aunque dejó claro que lo ideal sería que pudiera subvencionarse el servicio a las tres localidades.
El responsable de Comunicación apuntó, además, que los principales perjudicados de la paralización van a ser los melillenses, que tendrán que continuar con un contrato de “servicios mínimos” como el que está prestando ahora la naviera Trasmediterránea.
El cepemista precisó, asimismo, que el recorrido de Motril es el que más interesa porque es más corto. Puertas indicó que gracias a que la travesía tiene menos duración la naviera que presta este recorrido puede poner barcos con mejores servicios y menos camarotes. Sin embargo, en la travesía con Málaga y Almería, justificó el responsable de Comunicación de CpM, al ser más larga es imprescindible poner un barco con más camarotes. La consecuencia de esto, según la argumentación de Puertas, es que los servicios son peores. Por esta razón, se mostró convencido de que independientemente de cuál sea la naviera que se quede con el contrato de Málaga y Almería, el tipo de barco nunca podrá ser como el de Motril.
El responsable de Comunicación de CpM recalcó que su partido sólo está mirando por los intereses de los melillenses, algo que consideró que no está haciendo el Gobierno de Juan José Imbroda. Además, dijo que el hecho de que una alcaldesa del PP haya adoptado una posición contraria a la del Ejecutivo melillense demuestra que el PP de la ciudad “se está desmembrando”.
Puertas lamentó que esta paralización del concurso suponga que una vez más no se cumplirán los plazos prometidos por el Gobierno de Imbroda para la puesta en funcionamiento del nuevo contrato marítimo, prevista para el próximo mes de marzo.
