Arturo Esteban resalta la necesidad de “mover ficha” para potenciar el proyecto y atraer la atención de inversores privados. La Autoridad Portuaria de Melilla ya ha comenzado a ‘mover ficha’ para potenciar el proyecto de ampliación en 51 hectáreas. En declaraciones realizadas a El Faro, el presidente del ente portuario, Arturo Esteban, señaló que ya se han iniciado los estudios de viabilidad económica para hacer realizad la primera fase de esta iniciativa.
Según explicó, ésta consistiría en la creación de una superficie de suelo industrial para el traslado de ciertas empresas peligrosas que se encuentran en la zona centro, potenciar el bunkering (repostaje de combustible de barco a barco) e impulsar el comercio con Argelia. En referencia a este último punto, resaltó que la intención de la Autoridad Portuaria es consultar a los empresarios del sector para comprobar su interés en este proyecto.
“No podemos estar de brazos cruzados, necesitamos iniciar los estudios de la primera fase para demostrar su viabilidad económica. Si ésta se hiciera realidad y ofreciera buenos resultados, el resto del proyecto sería más fácil de llevar a cabo”, destacó.
El objetivo del Puerto es potenciar el proyecto y comenzar a atraer a posibles inversiones privados, ya que la financiación de esta iniciativa será mixta. “Llevamos trabajando desde hace una semana, aproximadamente, en los informes de viabilidad y próximamente hablaremos en Madrid del proyecto para seguir dándole alas”, aseveró el presidente del ente portuario.
En la misma línea, recalcó que el incremento de tráficos producido durante la Operación Paso del Estrecho (OPE) de este año es un argumento más para apostar por el proyecto de ampliación. “Existe capacidad para que Melilla siga incrementando su flujo de pasajeros y vehículos”, agregó.
En definitiva, se mostró esperanzado de que la expansión en 51 hectáreas pueda ser una realidad en el menor tiempo posible. Hay que recordar que el proyecto contempla la creación de nuevas líneas de atraque y de una terminal de contenedores, infraestructuras con las que Melilla podría potenciar notablemente su tráfico de mercancías absorbiendo parte de los flujos del Mediterráneo occidental.
“Tenemos que seguir moviéndonos para llamar la atención de empresarios y operadores. El proyecto tiene futuro y debemos empezar a poner las primeras piedras cuanto antes”, concluyó.
