Caen las ventas de coches de ocasión en enero en casi un 12%

Las ventas de coches de ocasión han comenzado el año con un retroceso significativo en Melilla. Durante el pasado mes de enero se vendieron en la ciudad un total de 295 turismos y todoterrenos de segunda mano, lo que representa una caída del 11,9% en comparación con el mismo mes de 2025. Así lo reflejan los datos publicados por las patronales del sector, Ganvam y Faconauto, que confirman un inicio de ejercicio negativo para el mercado de vehículos usados en la ciudad autónoma.

Este descenso se produce tras un 2025 en el que el mercado de ocasión en Melilla superó las 3.600 operaciones, lo que sitúa la bajada de enero como un primer ajuste en el arranque de 2026. A pesar de la caída interanual, el volumen de ventas del primer mes del año mantiene a Melilla dentro de la dinámica general del mercado nacional, que también ha iniciado el ejercicio con cifras a la baja.

En el conjunto de España, las ventas de vehículos de ocasión descendieron un 8,8% en enero, hasta alcanzar las 157.776 unidades vendidas. Aun así, el mercado de segunda mano continúa teniendo un peso muy relevante dentro del sector de la automoción, ya que por cada vehículo nuevo matriculado se vendieron 2,2 usados durante el primer mes del año, una proporción que pone de relieve la importancia de este segmento.

El análisis por canales de venta muestra que el comportamiento del mercado no ha sido homogéneo. A nivel nacional, únicamente las importaciones y las operaciones procedentes de empresas de alquiler de vehículos lograron cerrar el mes de enero con datos positivos. En concreto, las importaciones de vehículos de ocasión crecieron un 8% en comparación con el mismo periodo del año anterior, mientras que las ventas de usados procedentes de compañías de rent a car aumentaron un 10,5%.

Este incremento de las operaciones vinculadas a las empresas alquiladoras ha tenido un efecto directo en el segmento de los vehículos de menos de un año de antigüedad. Las ventas de estos coches seminuevos crecieron un 8% en enero, con un total de 17.521 unidades comercializadas en el conjunto del país. Sin embargo, este repunte no ha sido suficiente para compensar los descensos registrados en el resto de tramos de antigüedad, que continúan concentrando la mayor parte del mercado.

De hecho, los vehículos de más de quince años siguen siendo los más vendidos dentro del mercado de ocasión. Aunque este segmento registró una caída del 10,7% respecto a enero de 2025, concentró el 40,5% de las ventas totales a nivel nacional, con un volumen de 63.901 unidades. Estos datos reflejan que el parque de vehículos usados continúa teniendo una antigüedad elevada.

Según las patronales del sector, la antigüedad media del vehículo de ocasión vendido en España durante el mes de enero se situó en los 11 años. No obstante, en el caso de las operaciones realizadas entre particulares, que representan más de seis de cada diez transacciones, esta antigüedad superó los 15 años, lo que evidencia la concentración de ventas en modelos de mayor edad.

Por tipo de combustible, el comportamiento del mercado también ha sido desigual. Los vehículos diésel de ocasión, que representaron el 47,2% de las operaciones realizadas en enero, registraron un descenso del 15% en comparación con el mismo mes del año anterior. Los modelos de gasolina, por su parte, cayeron un 10,8%, con un total de 56.862 unidades vendidas, lo que supone el 36% del mercado nacional de vehículos usados.

En contraste, las propulsiones alternativas mostraron una evolución positiva. Las ventas de turismos eléctricos puros de segunda mano aumentaron un 39% en enero, hasta alcanzar las 2.533 unidades, lo que representa el 1,6% del mercado total. En el caso de los híbridos enchufables, las operaciones crecieron un 32%, con 3.841 unidades vendidas durante el primer mes del año.

En este contexto, el mercado de coches de ocasión en Melilla inicia 2026 con una caída cercana al 12%, en línea con la tendencia nacional y marcada por el predominio de vehículos antiguos, mientras los modelos electrificados comienzan a ganar presencia de forma progresiva dentro de un mercado que sigue siendo clave para la movilidad en la ciudad.