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Inicio Economía, Empleo y Turismo

Cae casi un 37% la matriculación de coches en Melilla en el mes de marzo

Por Redacción El Faro
01/04/2013 21:42 CEST
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El mes pasado cayó un 40,7% la venta a particulares y subió ligeramente la compra por parte de empresas. Las matriculaciones de turismos y todoterrenos han caído en Melilla, en marzo de este año, casi un 37% (36,78%), frente al mismo mes de 2012, según las cifras que baraja el Instituto de Estudios de Automoción.
Detrás de esta caída de las ventas está el descenso del 40,7% en las matriculaciones por parte de particulares, que han pasado de comprar 81 turismos y todoterrenos en 2012 a los 48 de este año.
La leve recuperación experimentada por la compraventa de vehículos por parte de empresas  en marzo (siete matriculaciones frente a las seis del año pasado) no ha conseguido alejar a los concesionarios de Melilla de los números rojos.
De hecho, los resultados de los establecimientos melillenses dedicados a la venta de coches distan mucho de los obtenidos en Ceuta. En la ciudad caballa, la caída registrada en marzo es del 12,50%, también debido al descenso del 18% en la matriculación de turismos y todoterrenos por parte de particulares (ha pasado de 61 en 2012 a 50 este año).
En Ceuta se ha notado además una mejoría más acuciada en la venta de coches a empresas al pasar de los once matriculados en marzo del ejercicio anterior a los trece del mes pasado.

Doscientos coches vendidos
Si analizamos los datos de matriculación de vehículos en Melilla en el primer trimestre de este año vemos que ha descendido respecto a 2012 un 22,48% (pasa de 258 a 200) y que esta bajada es muy superior a la registrada en Ceuta (-5,10%).
Los datos de enero a marzo de este ejercicio arrojan que las ventas a particulares de la ciudad han caído un 22,4% y que a las empresas es un poco mayor (23,8%).
En total en el primer trimestre de este año se han vendido en Melilla 200 turismos y todoterrenos. la mayoría de ellos, a particulares (184) y el resto (16) a empresas.
Según la Asociación Española de Fabricantes de Camiones y Automóviles (Anfac) “los resultados de marzo contrastan con la buena evolución del Plan Pive 2 y está muy marcado por los tres días hábiles menos que ha tenido el mes debido a la Semana Santa”.

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