La función de los bolardos eléctricos es cortar de manera instantánea el paso de vehículos por la frontera en caso de emergencia. El sindicato afirma que son “vitales” para evitar que coches robados atraviesen a la carrera los controles de seguridad.
La Unión Federal de Policía (UFP) de Melilla denunció en la jornada de ayer que los bolardos eléctricos soterrados que hay en el paso fronterizo de Beni Enzar se encuentran averiados desde el pasado verano. Para la formación sindical, que un elemento “tan fundamental” para la seguridad de la zona se encuentre roto desde hace meses “pone de relieve que antes de acometer ningún proyecto de mejora a gran escala hay que preocuparse por mantener correctamente las actuales instalaciones”.
Fuentes de la UFP consultadas por este periódico señalaron que la función de esta hilera de pivotes es cortar de manera instantánea el tránsito de vehículos si se produce una emergencia. Los bolardos, dispuestos en perpendicular a la carretera, están instalados entre el control de vehículos, que realiza la Guardia Civil, y el de control de documentos de identidad, función que desarrollan los agentes de Policía Nacional.
En caso de que un coche trate de saltarse alguno de los controles, se pulsa el botón que acciona los bolardos soterrados y estos se elevan unos cincuenta centímetros, quedando justo a la altura del morro del vehículo e impidiendo su paso.
Para la UFP, se trata de un elemento “vital” para evitar incidentes en el paso fronterizo. Como ejemplo, pusieron el de los coches robados en Melilla que intentan atravesar los controles policiales a la carrera para llegar a Marruecos.
“Si sabemos de antemano que el vehículo se dirige a la frontera podemos tomar medidas para evitar que pase. En caso contrario, si nos pilla por sorpresa, se echan en falta los pivotes para actuar de manera eficaz de manera instantánea”, subrayaron desde el sindicato.
Además de la avería que sufren los bolardos, criticaron que sólo los agentes de la Guardia Civil dispongan del dispositivo que sirve para accionarlos. “Ahora mismo da exactamente igual, porque están rotos, pero consideramos un error enorme que sólo la Benemérita controle estos elementos. Es un problema de coordinación”, insistieron desde la UFP.
“Se está hablando desde hace meses de renovar las infraestructuras de la frontera, de llevar a cabo un proyecto de mejora. Aunque somos escépticos, la idea nos parece bien. No obstante, está claro que hasta que esa iniciativa se materialice totalmente hay mucho por hacer en el paso de Beni Enzar, comenzando por llevar a cabo un mantenimiento correcto de las actuales instalaciones”, concluyeron desde el sindicato de Policía Nacional.
La de los pivotes soterrados no es la única avería que denunció en la jornada de ayer la UFP a El Faro. También señalaron que desde el pasado verano están estropeados los conductos de refrigeración del sistema de microclima que hay en Beni Enzar, el cual polvoriza agua a baja temperatura para paliar el sofocante calor de los meses estivales. “El aparato se ha pasado meses roto. ¿Cuándo lo piensan arreglar?”, lamentaron desde la formación sindical.
Por estos motivos, reiteraron que son “más bien pesimistas” en lo que respecta al proyecto de mejora de los pasos fronterizos. En lo referente a la próxima visita del secretario de Estado de Seguridad, Ignacio Ulloa, a Melilla para firmar el convenio que dará luz verde a esta iniciativa, subrayaron que “se han dado demasiadas vueltas” con dichas obras. “Está claro que no hay dinero suficiente para sacar adelante un proyecto en condiciones. Además, buena parte de los problemas que hay en la frontera no se arreglarán mejorando las infraestructuras, sino negociando con Marruecos”, destacaron desde la UFP.
