Fue en 2022 cuando la famosísima Pérgola, ubicada en la Dársena Pesquera del puerto, fue obligada a cerrar por parte de la Presidencia de la Autoridad Portuaria, entonces en manos de CpM y ejercida por Víctor Gamero. Se argumentó en aquel momento que había expirado la concesión administrativa aunque siempre se especuló con que su servicio de hostelería, unido a la ubicación privilegiada de las instalaciones, era codiciado por empresarios cercanos a los dirigentes cepemistas.
El caso es que Melilla perdió uno de sus grandes referentes en el sector, centro de ocio de cientos de jóvenes y lugar de grandes reuniones para todo tipo de celebraciones, tanto de comidas como de cenas. La decisión del cierre fue muy polémico porque eran muchos los ciudadanos que protestaron por sacar de la ecuación de la hostelería local un lugar emblemático, en manos de la familia Cano desde hacía décadas.
Sin embargo, todo hace indicar que la Pérgola volverá en junio al circuito convertida en un restaurante con magníficas terrazas, según manifestó ayer a El Faro el presidente de la Autoridad Portuaria, Manuel Ángel Quevedo. Este indicó que una empresa melillense está llevando a cabo la rehabilitación del edificio, lo cual es una buena noticia, tanto para los residentes como los futuros visitantes que lleguen a la ciudad.
Se trata de una de las fases de reconversión de la Dársena Pesquera en una plaza pública de tres mil metros cuadrados, cuyas obras se encuentran actualmente paradas a la espera de que se trasladen 14 (sí, 14) lapas al Dique Sur, una especie protegida cuya reubicación tendrá que llevarla a cabo una empresa especializada, que primero deberá elaborar un plan para llevarlas hasta las piedras del límite marítimo de Melilla.
Aunque parezca absurdo, sobre todo teniendo en cuenta que hay miles y miles de ejemplares a este lado del Mediterráneo, ese puñado de lapas (patella ferruginea, en nombre científico) tiene condicionada una inversión de 3 millones de euros y la creación de un importante espacio público en pleno centro de la ciudad.
En cualquier caso, lo importante es que se siguen dando pasos adelante en la reconversión de la dársena, que también está pendiente de varias autorizaciones del Ministerio de Transición Ecológica, que continúa sin responder a las peticiones para poder gestionar esa parte del mar interior del puerto.
