El patrullero de vigilancia de zona (PVZ) Isla Pinto (P-84), perteneciente a la Armada Española, se encuentra desplegado en aguas territoriales de Melilla y en las plazas españolas del norte de África, realizando una misión de vigilancia marítima, presencia naval y control de los espacios de interés nacional. Esta operación tiene como objetivo reforzar la seguridad marítima y garantizar el conocimiento integral del entorno marítimo de la región.
Durante su navegación por la zona, el buque desarrolla actividades de verificación y control del tráfico marítimo, así como de supervisión de la actividad pesquera. Estas tareas forman parte de una operación más amplia incluida en las denominadas Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión (OPVD), que ejecutan de forma permanente las Fuerzas Armadas.
El Isla Pinto opera bajo el control operativo del Comandante del Mando de Operaciones (CMOPS) y está integrado en el Mando Operativo Marítimo (MOM), órgano encargado del planeamiento y conducción de las operaciones marítimas de soberanía, responsabilidad e interés nacional. Esta estructura, dependiente del Estado Mayor de la Defensa, tiene su sede en Cartagena y está dirigida por el Almirante de Acción Marítima (ALMART), vicealmirante Vicente Cuquerella Gamboa.
La presencia del Isla Pinto en estas aguas busca garantizar una capacidad de respuesta inmediata ante potenciales amenazas o crisis, y representa una herramienta eficaz para mantener la vigilancia y protección de los espacios marítimos de interés estratégico. Entre sus cometidos destaca la colaboración con la Guardia Civil de Melilla, fortaleciendo así la cooperación interinstitucional en materia de seguridad marítima.
Antes de iniciar su actual despliegue, la dotación del buque completó un periodo de adiestramiento en la bahía de Cádiz, donde fue inspeccionada en distintas capacidades operativas bajo el mando del comandante de las Unidades de Acción Marítima de la zona. Tras ello, el Isla Pinto ha continuado su preparación en aguas de Melilla con ejercicios orientados al control de plataforma, seguridad interior, protección de fuerzas (Force Protection) y conocimiento del entorno marítimo.
El patrullero, con base en Cádiz, dispone de dos motores MTU de 1.380 CV cada uno que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 32 nudos. Está equipado con armamento portátil de hasta 12,7 mm, sistema optrónico FLIR, dos radares de navegación y una embarcación auxiliar RHIB para intervenciones rápidas. También cuenta con un generador auxiliar que le proporciona autonomía operativa prolongada.
A bordo, las tareas de vigilancia se distribuyen entre el puente de mando, la cámara de máquinas y la cubierta, garantizando la operatividad permanente del buque y la seguridad de su tripulación. El comandante del Isla Pinto, teniente de navío Daniel González-Aller Joly, ha destacado el compromiso y profesionalidad de la dotación, señalando “el orgullo que supone contribuir a garantizar la seguridad en aguas de interés alejadas de la península”.
La actual misión del Isla Pinto se enmarca en la estrategia de defensa nacional que contempla la vigilancia constante de los espacios de soberanía mediante la actividad diaria de los Mandos Permanentes. Junto al Mando Operativo Marítimo, la estructura operativa incluye también los mandos terrestre, aéreo, espacial y ciberespacial, involucrando a unos 850 militares en operaciones permanentes en todo el territorio.
Este tipo de despliegues son habituales en Melilla y en el entorno del mar de Alborán. Tal como recogió El Faro de Melilla en una misión anterior del mismo patrullero en abril de 2025 el Isla Pinto ya fue asignado entonces a tareas de control y presencia en la zona, lo que evidencia el papel clave que juega este tipo de unidades en la vigilancia del flanco sur de la soberanía nacional.
Además de las aguas próximas a Melilla, el patrullero también ha sido visto realizando labores de vigilancia en el archipiélago de Chafarinas, uno de los enclaves españoles situados frente a la costa norteafricana, y cuya protección se considera prioritaria por su valor estratégico.
La misión actual, además de mantener el control efectivo sobre estas aguas, tiene un componente disuasorio frente a potenciales actividades ilícitas en la zona y refuerza la visibilidad de la Armada en espacios sensibles para los intereses del Estado.
