Esta semana, en la sección 'Green Energy' le hablamos de lo siguiente.
La infraestructura de 10.000 metros cuadrados abandonada por Endesa tras el bloqueo estatal del proyecto de regasificación enfrenta un deterioro valorado en 2,3 millones anuales, mientras una tecnología antiincendios española busca ubicación mediterránea antes del cierre de fondos europeos en diciembre 2026, según documenta un análisis crítico al que ha tenido acceso este medio. Y Melilla necesita encontrar !alternativas dispuestas a pagar hasta 100.000 euros anuales por espacios menores!, confirmó el presidente Manuel Ángel Quevedo.
Si nos situamos, Melilla perdió el 73% de su base manufacturera desde 1995, pasando de 220 empresas industriales a las actuales 64. La oportunidad identificada por el análisis técnico podría revertir esta tendencia mediante el establecimiento del primer Centro Mediterráneo de productos antiincendios orgánicos, pero requiere decisión política inmediata. Urgente.
El inventor aragonés, César Sallén, creador de la tecnología Ecofire validada nacionalmente tras su demostración en "El Hormiguero", ha declarado públicamente la "falta total de apoyo estatal" para el escalado industrial de su producto, efectivo contra incendios forestales con potencia 100 veces superior al agua.
Infraestructura única
La valoración técnica revela que los activos liberados por Endesa incluyen sistemas de almacenamiento químico certificados, conexiones energéticas industriales y accesos logísticos directos valorados en 15 millones de euros. Sin mantenimiento activo, esta infraestructura experimenta depreciación del 15% anual según estándares portuarios.
"No podemos mantener 10.000 metros baldíos indefinidamente", declaró Quevedo, confirmando presión institucional para rentabilizar los espacios antes del deterioro crítico estimado en 36 meses.
El mercado mediterráneo de productos antiincendios mueve 7.500 millones de euros anuales, con demanda creciente del 12% por intensificación climática. España registró 400.000 hectáreas calcinadas en 2025, mientras Francia, Italia y Grecia suman 290.000 hectáreas adicionales, generando demanda estructural de 500 millones de litros anuales.
Ventana europea cerrándose sin acción política
El análisis documenta una confluencia temporal crítica: los fondos Next Generation EU para proyectos industriales verdes cierran convocatorias en diciembre 2026, coincidiendo con la necesidad urgente de Sallén de escalar producción y la disponibilidad única de infraestructura portuaria especializada en Melilla.
Las ventajas fiscales melillenses (Impuesto de Sociedades 12,5%, IPSI vs IVA, puerto franco) generan diferencial competitivo de 8-12 euros por litro frente a ubicaciones peninsulares, pero requieren activación inmediata ( Urgente )para aprovechar el momento mediático del producto.
Competencia territorial intensificándose
Fuentes del sector confirman que Valencia, Cartagena y Algeciras evalúan proyectos similares para captar la industria antiincendios emergente. Cataluña ya negocia con el Sindicato de Payeses para distribución del producto desde mayo 2025, mientras Andalucía estudia incentivos específicos para tecnologías de prevención forestal.
La pasividad melillense contrasta con la actividad de territorios competidores que identificaron la oportunidad industrial. Marruecos, además, desarrolla el puerto de Nador con terminal GNL ( que no panda el cúnico) operativa en 2027, intensificando presión competitiva regional.
Modelo financiero viable requiere decisión política inmediata
El estudio documenta viabilidad económica mediante tres fases: inversión inicial de 8 millones para capacidad de 100.000 litros mensuales, escalado a 12 millones adicionales para 300.000 litros mensuales, y consolidación con 15 millones finales para 500.000 litros mensuales.
Además, y esto es lo importante, la generación proyectada de 150 empleos directos y 300 indirectos querepresentaría el 2,1% del empleo melillense total, con impacto fiscal de 3,5 millones anuales en tributos locales. El modelo contempla facturación de 120 millones en año cinco con EBITDA del 35%. (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation, and Amortization, es un indicador financiero que mide el beneficio bruto de una empresa antes de deducir intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones. )
Fortalezas y Oportunidades
La convergencia de factores favorables (tecnología validada, infraestructura disponible, mercado en crecimiento, ventajas fiscales, fondos europeos) no se había dado en Melilla desde los años 80. El fracaso en capitalizar esta oportunidad consolidaría el declive industrial iniciado hace tres décadas.
Los precedentes son preocupantes: el puerto perdió el tráfico de contenedores (90% reducción desde 2010), la zona franca registra ocupación del 23%, y el tejido empresarial depende del sector público en el 78% del empleo.
Fuentes institucionales confirman que la decisión debe adoptarse antes de marzo 2026 para cumplir plazos de fondos europeos y evitar deterioro irreversible de infraestructuras. La alternativa es asumir nueva pérdida de oportunidad industrial en un territorio que no puede permitirse más fracasos estratégicos.
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Datos basados en estadísticas oficiales de Autoridad Portuaria de Melilla, PROMESA, registros empresariales INFORMA D&B 2024, y análisis sectorial de mercado antiincendios mediterráneo. Existe documentación técnica detallada sobre viabilidad de implementación. E incluídos en el proyecto elaborado para el prograna Next Generation)
