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Equo insiste en que la nueva carretera del Polvorín es “inútil”

Por Redacción El Faro
14/04/2015 22:16 CEST
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Desde Equo Melilla manifestaron ayer su postura contraria a la utilidad de la nueva carretera del Polvorín para desviar del casco urbano el tráfico pesado.

“El Gobierno del PP ha construido diversos tramos de carretera que en teoría sirven, según declaraciones del presidente Imbroda, para que los camiones circulen del puerto a la frontera sin pasar por el centro. Por esos tramos no ha pasado ni un solo camión desde su inauguración. En la actualidad los camiones siguen circulando por el eje Polavieja–General Astilleros porque, como es evidente, los conductores eligen el circuito más corto y más llano para ir a su destino”.
La formación política informó de la solicitud que ha cursado a la Ciudad Autónoma para saber “los recorridos que tiene que realizar a partir de ahora el tráfico pesado que va a la frontera y al puerto; cuáles van a ser las normas y cómo van a obligar a los camiones a hacer el nuevo recorrido y qué piensan las agencias de transportes sobre el nuevo recorrido que han construido para sus camiones”.
“El nuevo recorrido tiene un longitud de 14 kilómetros, pasa por la misma plaza de España, tiene varios desniveles por encima del 10%, incluso alguno del 16%, hay curvas imposibles, calles donde sólo cabe un camión y una cota máxima a superar de más de 70 metros en los pinares de Rostrogordo”, destacó Equo, por lo que opinó en nota de prensa que ningún camión utilizará esta ruta alternativa.
“El tráfico pesado no irá nunca por esa nueva carretera. Necesitaría tres cuartos de hora y maniobrar peligrosamente en ciertos tramos, mientras que por el camino habitual pueden ser diez minutos en una carretera totalmente llana sin una sola cuesta. Hemos comprobado ‘in situ’ que los camiones que salen del puerto hacen su camino por donde siempre y ni uno solo de ellos va hacia esa nueva carretera.”, denunció el partido ecologista.
“Detrás de todo esto, tiene que haber algún negocio sucio. Estos nuevos tramos de carreteras que han costado millones de euros no sirven para lo que dicen que sirven. Queremos saber quién encargó su construcción, quién informó favorablemente, quién recibió la obra y quiénes están detrás de esta estafa millonaria y sin sentido”, preguntó Equo, quien dice no descartar emprender acciones para pedir responsabilidades.

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