A través de los datos ofrecidos por la Dirección General de Tráfico (DGT), en el mes de julio se han realizado 105 nuevas matriculaciones de vehículos de turismo en la ciudad de Melilla lo que supone una variación a la baja del 23,53% con respecto a julio del 2022.
De estas nuevas matriculaciones en el mercado, 89 pertenecen a operaciones realizadas entre particulares lo que supone una variación del 27,14% respecto al año 2022, y 16 las operaciones realizadas por empresas automovilísticas lo que supone el 14,29% de variación respecto al mes de julio del año anterior.
En lo que va de acumulado en el mes de julio, son ya 656 vehículos con matriculaciones con una variación del 2,98% respecto del año 2022 que fueron 637 vehículos matriculados.
En este sentido, estas cifras suponen 547 vehículos acumulados hasta el mes de julio por parte de ventas de particulares con una variación del 1,67% respecto del año 2022 con 538 vehículos registrados; así como 108 vehículos matriculados por empresas que supone una variación anual de diferencia del 14,89% donde fueron matriculados el 2022, 94 vehículos.
Asimismo, de los 105 vehículos nuevos matriculados en el mes de julio, 48 son de gasolina suponiendo un cúmulo en lo que va de año de 318 vehículos, 3 de diesel que suponen un cúmulo de 20 vehículos y 54 restantes que acumulan un total de 318 en lo que va de año.
Declaraciones de empresas automovilísticas
Desde la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac explicó que julio continúa con la tendencia alcista de 2023.
"Seguimos creciendo a buen ritmo, aunque julio solía ser también uno de los meses en los que se superaban tradicionalmente las 100.000 unidades vendidas en España y nos hemos quedado muy lejos. Lo prioritario para el nuevo Gobierno que llegue es tomar medidas para recuperar un mercado que ha de estar, como mínimo por encima del millón de unidades, paso previo para llegar a los 1,2 millones de turismos y los 1,5 millones de vehículos al año. Sin ese nivel de ventas no se produce la necesaria renovación del parque, ni se aumentan las ventas de vehículos de bajas y cero emisiones, algo necesario para cumplir con las exigentes restricciones impuestas con el fit for 55", recalca el director de Anfac.
De la misma forma, apoya estas declaraciones el director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales quien afirma el crecimiento exponencial de matriculaciones de vehículos en el mes de julio.
"Ya son siete metes consecutivos en crecimiento en el mercado. Aun así, estamos un 30% por debajo de lo que hacíamos en el año 2019, pero, insistimos, lo más relevante es que el mercado siga sumando crecimientos y que no dé muestras de debilidad", asegura.
Así pues, vaticina que para el segundo semestre del año las previsiones del crecimiento continúen manteniéndose por el contexto económico y de consumo que les favorece. Sin embargo, también hace hincapié en el contexto político que "deberá acompañarlo" y cree esencial que " se forme cuanto antes un gobierno estable, que dé incertidumbres a los compradores".
Según las declaraciones de la directora de Ganvam, Tania Puche, la organización decana y más representativa de la distribución y reparación de vehículos en España añade que "julio históricamente solía ser de los mejores del año en ventas y han cerrado por debajo de las 100.000 unidades mensuales". La directora achaca a que la "incertidumbre política aumenta el riesgo de que la economía se ralentice".
"En un contexto que ya de por sí contiene el consumo de empresas y hogares, sobre todo, como consecuencia de la subida de tipo de interés derivada del endurecimiento de las políticas monetarias. De ahí la necesidad de alcanzar un Gobierno estable cuanto antes que contribuya a proyectar un horizonte de tranquilidad a los consumidores", apunta.
