La explicación de Trasmediterránea

Trasmediterránea achacó ayer a las subidas de las tasas portuarias en marzo pasado y a las nuevas tarifas resultado de la privatización de la Estación Marítima, la limitación impuesta a sus ‘Paquetes Ahorro’ para residentes melillenses en las salidas de Melilla a Málaga en el J.J. Síster del viernes por la noche y en el retorno de Málaga a Melilla, en el mismo barco, el domingo por la noche.  Resulta evidente que aplica criterios puramente comerciales para lo que no deja de ser en el conjunto de su posible ganancia el chocolate del loro, teniendo en cuenta que mantendrán los aludidos ‘Paquetes Ahorro’ en la misma línea el resto de días de la semana, así como durante los siete días semanales en el conjunto de líneas y buques que igualmente operan entre nuestra ciudad y la Península.
La compañía ha reaccionado cuatro días después de que la contestación de los melillenses a las limitaciones de sus ofertas hayan logrado más de dos mil adeptos en la página de protesta creada en Facebook. Lo ha hecho tras la intervención igualmente forzada de las autoridades, que en el caso de las locales de la Ciudad Autónoma han logrado que otras ofertas entre semana más interesantes que los ‘Paquetes Ahorro’ perduren más allá de hoy 15 de junio, en que en principio estaba previsto que finalizaran.
Como señaló ayer el delegado del Gobierno, la decisión de Trasmediterránea no es buena ni acorde con lo que la ciudad espera de un servicio público, subvencionado por el Estado. Las autoridades han de trabajar conjuntamente para obtener, al albur del nuevo contrato, los máximos compromisos posibles por parte de Trasmediterránea.