Esteban prueba la correcta gestión en la construcción de la Estación Marítima

Afirma que CpM “miente de forma consciente” y aporta    los documentos que justifican los modificados de la obra.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Arturo Esteban, contestó ayer a CpM en torno a las críticas que esta formación política ha realizado en los últimos meses con relación a la gestión que se ha llevado a cabo en el ámbito del ente portuario, en particular en lo que respecta a la construcción de la Estación Marítima.

En este sentido, Esteban aportó a los medios de comunicación presentes en la rueda de prensa los documentos que acreditan la buena gestión y el control que se ha realizado sobre los fondos utilizados en la financiación de la obra, entre ellos los provenientes de la Unión Europea.

En cualquier caso, antes de explicar las diferentes auditorias que se habían efectuado y los controles realizados sobre el modificado de la obra durante su transcurso, acusó a CpM de “mentir de forma consciente” en las críticas y acusaciones que había vertido contra la Autoridad Portuaria.

Esteban recordó que todas las cuentas se han aprobado en el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria y añadió que todas las declaraciones de esta formación política pueden desmontarse mediante los documentos acreditativos de esos controles.

En lo que respecta a la Estación Marítima, Esteban comentó que la contratación de las obras se hizo partiendo de un informe técnico elaborado por la Comisión Técnica constituida en la que había dos responsables de Puertos del Estado, en concreto el subdirector de Infraestructuras, Tecnología Marítima y Sostenibilidad y por otro lado el jefe d e división de Proyectos.

Seguidamente la Mesa de Contratación aprobó el acta de contratación del concurso del proyecto de la Estación Marítima de la cual formaba parte el abogado del Estado en Melilla como representante del Puertos del Estado.

Un aspecto en el que incidió el presidente de la Autoridad Portuaria es el que hace referencia al modificado de obra que tuvo que realizarse así como la aprobación del proyecto complementario.

Sobre la primera cuestión, Esteban señaló que antes de proceder a la aprobación del modificado se realizó un informe por parte de la Inspección General así como otro más preceptivo que elabora Puertos del Estado en estas ocasiones.

Este fue aprobado y visado por las autoridades competentes, según recordó Esteban. En cuanto al proyecto complementario, se refiere a la compra de elementos para amueblar la Estación así como dotar a los muelles de aquellos elementos necesarios para el desarrollo de las funciones de atraque de los barcos.

El presidente remarcó que todo este coste hay que sumarlo al  de la obra, con lo cual confirmó que era normal que el coste final de la actuación fuera mayor que el presupuestado.

Por último, Esteban recordó que en lo que respecta a la utilización de Fondos Europeos se habían hecho las correspondientes auditorías.

Entre ellas destaca el informe de control interno de la Autoridad Portuaria de Melilla, siendo éste favorable. En segundo lugar, la propia Inspección General realizó igualmente una auditoría sobre los Fondos de Cohesión emitiendo informe favorable y por último, hay varios informes sobre verificaciones realizadas por Audem Auditores que es la empresa contratada por Puertos del Estado para cumplir esta función siendo todos los informes favorables. 

La empresa KPMG también realizó dos auditorías a la Autoridad Portuaria sobre este proyecto siendo favorables también. Esteban recordó por último que con  fecha 20 de marzo de 2009, él mismo ofreció al Tribunal de Cuentas su “plena y total disponibilidad” para cuantas intervenciones quisiera realizar con relación a la ejecución de las obras de la Estación Marítima.