La escudería JBT Clásicos Rácing termina con buen sabor de boca el Rally Villa de Zuera

La escudería melillense JBT Clásicos Rácing tomó parte con dos de sus vehículos de competición en la tercera edición del Rally TT Villa de Zuera, tercera prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes TT, que se celebró en la localidad zaragozana de Zuera. Ambas equipos tomaron parte dentro de la categoría de Regularidad. Los deportista melillenses Javier Burillo y su copiloto José Casado, lo hicieron al volante de un Mitsubishi Montero DID; Por su parte, Manuel López Soler y su copiloto Miguel Ángel Puertas realizaron su debut en el Campeonato de España a bordo de un Mitsubishi Pajero 3.000 (23V).

Ambos competidores locales, a pesar de los muchos problemas mecánicos durante las tres mangas disputadas, lograron terminar en posiciones más altas dentro de la categoría, donde tuvieron a rivales de mucha entidad en la salida.

La pareja Burillo/Casado pagó la inexperiencia en el tramo previo cronometrado, en el que llegaron a ir primeros, pero por un problema con el equipo medición, fueron relegados al puesto noveno de salida definitiva. Cabe destacar en la buena actuación de esta pareja que en el tramo cronometrado de 9 kilómetros penalizaron más que en los 228 restantes, en los que fueron mejorando ostensiblemente tramo a tramo. En el SS1 entraron novenos y con muchas dificultades, pero a medida que rodaban tanto coche como pilotos iban encontrándose mejor en la pista, hasta el punto de que en el segundo y el tercer tramo cronometrado entraron quintos, demostrando una regularidad que sorprendió a propios y extraños.

El último tramo cronometrado de la competición, el SS4, se hizo ya demasiado largo y la pareja Burillo/Casado solo pudo hacer séptimo, lo que a la postre les otorgó esa posición en la clasificación definitiva. López/Puertas La otra pareja de la escudería, la formada por Manolo López y Miguel Ángel Puentes, solo pudo acabar décima después de haber estado luchando todo el fin de semana contra su propia caja de cambios, que le impidió mejorar los tramos. Comenzaron bien la sesión del sábado con un séptimo puesto en el primer cronometrado, pero en el segundo se vieron sorprendidos por problemas mecánicos en los que se les rompió la “sincro” de la segunda marcha y solo podían cambiar de primera a tercera, por lo que cruzaron la línea de meta penúltimos, un lastre muy importante para la pareja melillense que, si bien mejoró ostensiblemente en los tramos 3 y 4, ya no pudo remontar más allá del décimo y meritorio puesto final. En definitiva, gran actuación de la escudería melillense que ha dejado el pabellón de nuestra ciudad bien alto y que volverán a representarnos en la cuarta prueba del Campeonato de España de Rallyes que se disputará en Guadalajara los próximos 2 y 3 de octubre. En un campeonato en el que no prima la máquina.

El campeonato está repartido geográficamente por todo el territorio nacional, en el que los inscritos tienen asegurados 400 kilómetros aproximadamente contra el crono en unos recorridos muy similares a los de las más prestigiosas citas internacionales. En el CERTT se puede participar con una amplia variedad de vehículos, tanto con un prototipo de primera línea, como con un 4x4 particular, caso de la escudería melillense, o SUV de serie, además de los habituales coches preparados para raid, con el correspondiente equipamiento de seguridad.

El Todo Terreno es de las pocas disciplinas en las que la experiencia previa no es un factor determinante para clasificarse y terminar, puesto que aquí priman otros factores, como el cuidado del vehículo y la mecánica, la navegación y saber correr donde el terreno lo permite. Se trata de terminar los 450 kilómetros de recorrido en pistas, campo a través, montañas y ríos.