El Puerto inyecta un millón de euros en obras de mejora de la iluminación y en la demolición de las dársenas deterioradas

Un millón de euros. Es la cantidad que invertirá la Autoridad Portuaria de en una de las principales infraestructuras de la ciudad como tras la adjudicación de dos obras en los últimos días. La entidad cierra así el proceso administrativo de ambas actuaciones, de las que ya solo resta la firma de los contratos con las constructoras. De esta forma, pone en marcha acciones que buscan mejorar la estética y la funcionalidad del puerto.

Uno de esos proyectos tiene como fin renovar integralmente la iluminación de la zona marítima del Cargadero de Minerales del Puerto, cuya instalación actual, ejecutada a finales de la década de 1990, presenta un estado de obsolescencia y deterioro. Esta iniciativa se justifica porque la mayoría de las luminarias originales se encuentran fuera de servicio y han sido sustituidas de forma provisional por proyectores para cubrir las necesidades mínimas de seguridad.

La Autoridad Portuaria ha adjudicado los trabajos por algo más de 377.000 euros a la empresa Servicios Eléctricos y Audiovisuales Melilla por un plazo de ejecución de seis meses una vez que ha evaluado las cinco ofertas que tenía sobre la mesa. Como ha informado la entidad, el cargadero, catalogado como Bien de Interés Cultural (BIC) dentro del conjunto histórico de Melilla, constituye un elemento simbólico de gran valor patrimonial y visual.

Por ello, la intervención planteada busca no solo restituir las condiciones de iluminación funcional, sino también reforzar su identidad mediante un diseño ornamental eficiente y respetuoso con su entorno. La reciente transformación del muelle como zona de atraque de cruceros y su integración en los circuitos turísticos de la ciudad “subrayan la necesidad urgente de esta actuación”, que además deberá alinearse con los objetivos de eficiencia energética y sostenibilidad establecidos en la Agenda 2030.

El proyecto a ejecutar contempla la sustitución de los elementos obsoletos y fuera de servicio por un sistema de iluminación eficiente reduciendo el consumo de recursos energéticos, así como la incorporación de un diseño que resalte los elementos arquitectónicos más significativos del cargadero. Incorporará tecnologías de bajo consumo y alto rendimiento y asegurar el cumplimiento de los principios de sostenibilidad.

Renovación de la Dársena de Pesqueros

El otro proyecto que también está desbloqueado a la espera de la rúbrica del contrato es el de la demolición de los pantalanes de la Dársena de Pesqueros del Puerto de Melilla. En este caso, la entidad adjudicataria recibió dos ofertas para ejecutar los trabajos, que finalmente se han encargado a Jarquil Construcciones, que dispone de cuatro meses para su realización.

Lo que se hará en este caso es demoler los dos pantalanes fijos existentes en la Dársena de Pesqueros. En la actualidad el mayor de ellos se encuentra en estado ruinoso y no presta ningún servicio. El otro permite el amarre de embarcaciones recreativas, pero también presenta un deterioro avanzado. La adjudicación se ha fijado finalmente en 644.000 euros, según han señalado desde la Autoridad Portuaria de Melilla.

Lo que los técnicos han determinado es que ambos pantanales no pueden prestar el servicio para el que fueron construidos, de manera que hay que eliminar los riesgos que representan y permitir así habilitar nuevos atraques que puedan atender la demanda existente.

La Dársena de Pesqueros del Puerto de Melilla ha tenido una evolución de formas y usos constante durante el siglo XX, pasando de una única zona abrigada para fondeo de barcazas a un puerto comercial, puerto pesquero (etapa de la que recibe su nombre) y dársena náutico deportiva en la actualidad, dotada de dos pantalanes fijos y uno flotante.

El temporal de abril de 2022 provocó diversos daños en embarcaciones y dos pantalanes flotantes quedaron parcialmente inutilizados, siendo necesaria la reubicación de algunas embarcaciones en espacios más seguros. Fueron ejecutados en el año 1987 y actualmente se encuentran altamente deteriorados con pérdida significativa de recubrimiento en su zona inferior. Con esta adjudicación, la Autoridad Portuaria de Melilla acomete la eliminación de unas infraestructuras que han superado su vida útil y cuyo estado actual limita su uso y funcionalidad.