El consejero de Medio Ambiente y Naturaleza, Daniel Ventura, visitó este jueves en Logroño las instalaciones de MAN, fabricante de los ocho autobuses que la Ciudad Autónoma incorporará al transporte público urbano: seis híbridos de 12 metros y dos eléctricos de 10 metros. Los vehículos, adquiridos mediante leasing, llegarán a Melilla a mediados de diciembre y empezarán a circular de inmediato tras su puesta a punto.
Según Ventura, estos autobuses “mejorarán de manera significativa el servicio público urbano de transporte”. El contrato de arrendamiento financiero con opción de compra fue adjudicado por la Ciudad a Caixabank, como publicó El Faro de Melilla el pasado 4 de octubre, con un importe de un millón de euros para los dos eléctricos y de dos millones para los seis híbridos. El leasing se extenderá durante 72 meses desde la recepción de los vehículos.
Los nuevos autobuses son de piso bajo y cuentan con equipamiento para personas con movilidad reducida, climatización y sistemas de seguridad. Antes de que entren en servicio, el adjudicatario deberá formar a conductores y mecánicos en su uso y mantenimiento.
La incorporación forma parte del proceso de transformación, mejora y modernización del transporte público urbano que la Ciudad desarrolla a través de la concesionaria del servicio, la COA (Cooperativa Ómnibus Autobuses), con actuaciones previstas para finales de 2026 y comienzos de 2027.
Con los nuevos vehículos, la flota pasará de los 17 autobuses actuales a unos 25. A ellos se sumará un microbús eléctrico, cuya licitación se volverá a convocar en los próximos días después de que el lote quedara desierto en el primer concurso, al superar la oferta presentada el presupuesto base. Este vehículo atenderá especialmente zonas y recorridos con mayor demanda, como la conexión entre el centro y el Pueblo.
Entre las principales novedades, el consejero destacó el incremento del servicio en un 20%, con el objetivo de aumentar los kilómetros recorridos y reducir los tiempos de espera. Este aumento permitirá alcanzar cerca de 700.000 kilómetros anuales en un servicio que transporta actualmente alrededor de dos millones de pasajeros al año.
Además, se estudia la posibilidad de conectar el Puerto y el Aeropuerto con la red urbana, bien mediante una nueva línea circular, bien con la ampliación de las líneas existentes.
El plan incluye también la digitalización del servicio, con la instalación de GPS, sistemas de geolocalización, paneles informativos y pago con tarjeta. Los usuarios contarán con la aplicación MelillaGo, que permitirá consultar rutas, tiempos de llegada e itinerarios, así como realizar recargas.
Ventura se refirió asimismo a la experimentación con nuevas líneas, como el servicio hacia las playas durante la temporada estival. A ello se sumará la instalación de 30 nuevas marquesinas y la adaptación y mejora de otras paradas para hacerlas accesibles.
Para el consejero, el conjunto de estas medidas supone “una modernización importante del transporte urbano melillense”. A su juicio, la renovación de la flota, la electrificación, la digitalización, las nuevas marquesinas y el aumento de frecuencias van a permitir que Melilla avance hacia un transporte público “más eficiente, accesible, moderno y adaptado a las necesidades de los ciudadanos”.
