El mercado de turismos y todoterrenos de segunda mano en Melilla cerró septiembre con 272 operaciones, lo que representa un descenso del 9,3% respecto al mismo mes del año pasado, según los datos difundidos este martes por las patronales Ganvam y Faconauto. Pese a este retroceso mensual, el balance del ejercicio sigue en positivo: entre enero y septiembre se han vendido en la ciudad 2.770 vehículos usados, un 1,4% más que en el mismo periodo de 2025.
La caída registrada en Melilla supera a la de la media nacional, donde las ventas de ocasión se mantuvieron prácticamente estables en septiembre, con un ligero retroceso del 0,6% y un total de 184.051 unidades. En el acumulado, el mercado español suma 1.640.051 operaciones, un 2,6% más que un año antes, y ya se venden 1,8 turismos usados por cada uno nuevo.
La comparación con Ceuta resulta favorable para Melilla. La ciudad vecina registró 222 ventas el mes pasado, un 17,5% menos, y acumula 2.180 unidades en lo que va de año, con un descenso del 8,7%. En el conjunto del país, solo Madrid (+34,6%), Castilla-La Mancha (+10,1%) y Navarra (+2,8%) cerraron septiembre en positivo.
Las patronales no ofrecen para Melilla un desglose por antigüedad ni por tipo de combustible. A escala nacional, los usados de hasta cinco años tiran del mercado, con una subida del 5,2% hasta septiembre y una cuota del 26%. Aun así, el grueso de las operaciones sigue correspondiendo a modelos de más de quince años, que concentran el 41,6% de las ventas.
Los vehículos electrificados mantienen su avance en el mercado de segunda mano. Los eléctricos puros acumulan 27.920 unidades, un 39,8% más, y los híbridos enchufables alcanzan las 43.762, con un crecimiento del 46,9%. Según Ganvam y Faconauto, esta tendencia explica en parte el buen comportamiento de los usados más jóvenes, dada la escasa antigüedad de la oferta con enchufe. Por su parte, el diésel concentra el 48,1% de las operaciones pese a caer un 2,9%, mientras que la gasolina suma 581.955 unidades (-0,2%).
Para las organizaciones del sector, el mercado de ocasión debe afrontar una importante mejora cualitativa. La antigüedad media del usado vendido en España se sitúa en 11,4 años y supera los 15 en las operaciones entre particulares, que representan más de seis de cada diez transacciones.
Por ello, las patronales reclaman activar con urgencia el plan nacional de renovación del parque para cumplir con la Ley de Movilidad Sostenible, y critican que las ayudas a la compra de electrificados del plan Auto+ hayan prescindido del incentivo al achatarramiento.
