El Puerto de Melilla ha cerrado el primer semestre de 2026 con un balance positivo en la mayor parte de sus indicadores de actividad. Entre enero y junio pasaron por sus instalaciones 275.820 toneladas de mercancías, un 1,9% más que en el mismo periodo del año anterior, mientras que el movimiento de pasajeros experimentó un crecimiento aún mayor, del 13,8%, hasta alcanzar los 250.774 viajeros.
Son las cifras que maneja la entidad pública Puertos del Estado consultadas por este periódico. Esas estadísticas reflejan una evolución favorable para la infraestructura melillense en un contexto marcado por la incertidumbre económica internacional. Aunque algunos tráficos específicos sí anota ligeros retrocesos, el aumento del volumen total de mercancías, el crecimiento de los graneles y la recuperación de los viajeros permiten cerrar la primera mitad del año con números superiores a los registrados en la primera mitad del ejercicio 2025.
El tráfico portuario total alcanzó las 275.820 toneladas, frente a las 270.568 del primer semestre del pasado año, lo que supone un incremento del 1,94%. La mercancía general, que constituye el principal tipo de tráfico de la infraestructura melillense, prácticamente se mantuvo estable durante el semestre, aunque cerró con un ligero descenso del 0,2%. Entre enero y junio se transportaron 228.319 toneladas de mercancía general, apenas 458 menos que un año antes, cuando se contabilizaron 228.777.
Este comportamiento indica que hay una situación de estabilidad en uno de los principales indicadores de actividad del puerto, especialmente relevante en una infraestructura cuyo tráfico está estrechamente ligado al abastecimiento de la ciudad y a las conexiones marítimas regulares con la península. Dentro de este apartado se incluye el tráfico rodado (ro-ro), que presenta la misma evolución estadística, ya que alcanzó también las 228.319 toneladas, con una caída igualmente testimonial del 0,2%.
Crecen con fuerza los graneles
Los graneles líquidos aumentaron un 13,5%, pasando de 30.482 toneladas en el primer semestre de 2025 a las 34.588 toneladas en los seis primeros meses de este año, el comportamiento más positivo de los epígrafes analizados. Durante junio se movieron 4.234 toneladas frente a las 5.171 del mismo mes del ejercicio anterior, aunque el acumulado mantiene una evolución ascendente.
Más intenso aún fue el crecimiento de los graneles sólidos, que registraron un incremento del 31,3%. El puerto pasó de mover 8.374 toneladas entre enero y junio de 2025 a 10.997 toneladas en el mismo periodo de este año. Así, la suma de ambos segmentos permitió compensar el ligero retroceso de la mercancía general y sostener el crecimiento global del tráfico portuario.
Otro dato destacado del informe es que el Puerto de Melilla registró 250.774 pasajeros entre enero y junio, lo que equivale a 30.486 más que durante el mismo periodo de 2025, cuando utilizaron las conexiones marítimas 220.288 personas. La subida alcanza el 13,8%, muy por encima de la evolución media registrada en el conjunto de los puertos españoles, donde el tráfico de viajeros descendió ligeramente.
La recuperación del movimiento de pasajeros también se refleja en el tráfico de vehículos en régimen de pasaje. Durante el primer semestre embarcaron o desembarcaron 67.773 automóviles, frente a los 54.895 registrados un año antes, lo que representa un aumento del 23,5%. En junio circularon por el enclave 12.579 autos de este tipo, por los 10.153 del mismo mes de 2025. En cambio, los vehículos transportados como mercancía permanecieron prácticamente estables, ya que entre enero y junio se contabilizaron 1.265 unidades, apenas tres menos que el año anterior, lo que supone una variación negativa del 0,2%.
Uno de los indicadores de actividad que muestra una evolución negativa es el número de buques mercantes. En los seis primeros meses de este año hicieron escala en el Puerto de Melilla 360 embarcaciones, nueve menos que durante el mismo periodo de 2025, cuando se registraron 369, con un descenso del 2,4%. Pese a ello, el volumen de mercancías y pasajeros ha seguido creciendo, lo que revela un mayor aprovechamiento de la capacidad de los servicios marítimos que operan con la ciudad.
Instalación esencial para el abastecimiento
Las cifras del primer semestre vuelven a poner de manifiesto el papel estratégico que desempeña el Puerto de Melilla como principal puerta de entrada y salida de artículos de la ciudad. La estabilidad de la mercancía general, unida al incremento de los graneles y al crecimiento del tráfico de pasajeros, consolida la recuperación de la actividad portuaria tras los cambios registrados en los últimos años en las conexiones comerciales y marítimas del enclave.
En el conjunto del sistema portuario español, los puertos de interés general movieron 277,68 millones de toneladas de mercancías durante el primer semestre de 2026, lo que supone un incremento del 0,8% respecto al mismo periodo del año anterior. Según ha informado Puertos del Estado, la evolución del semestre ofrece una perspectiva más favorable de la actividad portuaria pese a la incertidumbre geopolítica y económica mundial.
La mercancía general registró un ligero descenso del 0,4%, hasta superar los 140,3 millones de toneladas, mientras que los contenedores mantuvieron su crecimiento. Los TEU aumentaron un 2,4%, con más de 9,41 millones de unidades movidas entre enero y junio, impulsados tanto por el tráfico de importación y exportación como por los contenedores en tránsito.
Los graneles líquidos consolidaron su recuperación con 91,38 millones de toneladas, un 4,8% más que un año antes, gracias al aumento de productos como las gasolinas, el fueloil, los biocombustibles y los productos químicos. Por el contrario, los graneles sólidos descendieron un 4%, hasta situarse en 38,24 millones de toneladas.
El tráfico ro-ro moderó su caída hasta el 0,5%, mientras que el número de buques mercantes descendió un 2,7%, con 76.115 escalas en toda la red portuaria española. El tráfico de pasajeros alcanzó los 17,55 millones de movimientos durante el primer semestre, lo que equivale a una ligera disminución del 1,1% respecto al mismo periodo de 2025.
