La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es un trámite muy recurrente en la vida de cualquier conductor y coche. Esta revisión es de carácter obligatorio y se pasa con cierta frecuencia para comprobar que el vehículo está a punto a nivel de seguridad y que cumple con la normativa medioambiental. Los plazos dependen de la antigüedad del vehículo desde su primera matriculación: los turismos nuevos están exentos durante los primeros cuatro años, si tienen de cuatro a diez años se pasa cada dos, y a partir de la década, es anual.
En este sentido, Melilla encabeza la clasificación nacional de incumplimiento de la ITV según datos recientes de la Dirección General de Tráfico (DGT) analizados por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV). La ciudad registra el mayor porcentaje de vehículos que no acuden a la revisión en los plazos legalmente establecidos. El 55,2 % de los vehículos obligados a pasar este trámite circulan sin haber realizado la revisión en la fecha marcada.
El parque móvil local presenta una antigüedad media de 18,1 años, la más elevada de toda España. Estos datos guardan relación según la asociación: a medida que aumenta la edad de los vehículos, es más probable que sus propietarios retrasen el paso por la ITV. Es por ello que, una vez lo hacen, el estado del automóvil ha empeorado considerablemente. Aquellos que cumplen con los plazos tienen una antigüedad media de 15,2 años, y los que tienen más de un año de retraso, de 19,3 años. La diferencia supera los cuatro años.
Los riesgos vinculados a la seguridad vial y a la propia conducción también se incrementan, al igual que el impacto medioambiental. Sería necesario recordar qué sucede cuando no se acude a la revisión o no se supera con éxito. Cuando la inspección es desfavorable, no se puede circular libremente con el vehículo excepto para ir al taller y regresar a la estación ITV. Normalmente, se ofrece un tiempo máximo de hasta dos meses para hacer las reparaciones oportunas y volver a intentar superarla.
Algunas de las causas más comunes por las que se produce un resultado desfavorable según la propia ITV son: neumáticos desgastados o dañados, frenos defectuosos, retrovisores rotos, problemas de suspensión, emisiones contaminantes elevadas, luces o bombillas no homologadas, fugas de aceite, problemas en la dirección o llevar diferentes neumáticos en el mismo eje. Así, hay cuatro posibles escenarios en función del parte que nos den los técnicos: favorable, favorable con defectos leves, negativa o desfavorable.
Cuatro escenarios
Si la inspección es favorable, los técnicos de la ITV entregan a los usuarios la pegatina con la fecha de revisión y el sello oficial, que se coloca en la esquina superior derecha del parabrisas. Cuando es favorable pero se recogen defectos leves, se deben reparar cuanto antes mejor para que estos no se conviertan en fallos graves. Igualmente, al no considerarse un riesgo grave para la seguridad vial, se permite la circulación del vehículo por la vía pública.
Si el resultado es desfavorable, significa que los fallos suponen un riesgo para la seguridad o incumplen la normativa de medio ambiente. En ese caso, se deben reparar esos defectos graves de forma inmediata y volver a pasar la revisión en el plazo establecido. El automóvil no puede circular libremente salvo algunas excepciones: desde la estación hasta el taller y viceversa. Las multas rondan los 200 euros, su importe podría reducirse al 50 % por pronto pago y no conlleva la retirada de puntos. La sanción es similar si se trata de una ITV caducada.
La situación se complica cuando la ITV es negativa. Si durante la inspección aparecen defectos muy graves en el vehículo, este no puede salir de la estación de la ITV si no es en grúa y va hacia el taller. Si se circula en estas condiciones, que ponen en riesgo la seguridad propia y la de otros, la multa puede ser cercana a los 500 euros. Además, cabe recordar que las compañías aseguradoras podrían también limitar la cobertura en caso de accidente. El plazo para pasar una segunda revisión suele ser de hasta dos meses, pero está sujeta a la normativa de las distintas comunidades autónomas y a la gravedad de los fallos detectados.
Del mismo modo, los técnicos pueden acortar los plazos si se trata de reparaciones sencillas, y algunas regiones las reducen de por sí para mantener la segunda inspección gratuita. El coste está a veces condicionado al tiempo que pasa hasta que se vuelve a la estación, aunque siempre se comunicará en el mismo centro el plazo exacto y las condiciones antes de abandonarlo en la primera ocasión. El principal responsable de cumplir con las obligaciones pertinentes será en cualquier caso el titular del vehículo.
Cuando no se regresa en el plazo establecido, esta segunda revisión podría dejar de ser gratuita, la información se trasladaría a Tráfico y en algunos casos se llegaría a dar de baja el automóvil. Además, el conductor tendrá que repetir la inspección completa y, seguramente, enfrentarse a medidas adicionales por parte de la DGT. Tras la aprobación del Real Decreto 920/2017, los conductores tienen la opción de volver a pasarla en otra estación si así lo desean. El precio puede variar y algunos centros solo mantienen su gratuidad si se regresa al mismo. Por lo tanto, se recomienda revisar la documentación necesaria, los costes o si se aceptan informes de otras ITV.
Los expertos recomiendan acudir al taller previamente para hacer una revisión básica del vehículo. La cita para la ITV se puede coger de forma online para agilizar esta gestión básica cuando se es titular de un automóvil. No obstante, la cita no lo exime de sanciones. Con los datos publicados sobre Melilla, los organismos recomiendan cumplir los plazos vigentes para reducir el peligro en carretera, teniendo en cuenta la cantidad de vehículos antiguos que circulan sin haber hecho los chequeos correspondientes. Se plantean desarrollar acciones de concienciación social para promover el cumplimiento de las obligaciones relacionadas a la inspección.
