Uno de los principales problemas de Melilla es, sin duda, la conectividad. Y lo peor de todo es que no se aprecia voluntad política para darles solución más allá de un "estamos trabajando" que jamás se materializa en medidas concretas. Lo que lleva pasando con los vuelos desde el pasado domingo, coincidiendo con el regreso de los participantes de La Africana, es una auténtico despropósito, que resta a todos los esfuerzos que la Ciudad Autónoma está realizando en materia de desarrollo turístico.
Desde el domingo hasta este pasado viernes, las cancelaciones y retraso en los vuelos están a la orden del día: cuando no son averías, son cuestiones operacionales o esto de las nubes bajas que impide que los aviones puedan aterrizar y, en consecuencia, que puedan luego salir del aeropuerto.
La cosa está llegando ya a unos extremos insoportables para los viajeros y para el futuro de una de las líneas estratégicas de la reconversión económica de Melilla. Y mientras, el Gobierno central mira para otro lado: no se amplía la pista del aeropuerto ni se renuevan los sistemas de aproximación, una herramienta esencial para que las aeronaves puedan aterrizar en la ciudad aún con climatología adversa.
¿Dónde está la Delegación del Gobierno? En principio no se sabe absolutamente nada de posibles gestiones en Madrid para dar solución a estos asuntos. Ni siquiera a sabiendas de que sin buenas conexiones no hay futuro para el turismo.
Es decir, al Ejecutivo central le da exactamente igual que Melilla pueda o no remontar en lo económico porque aquí no se trata de estar anunciando la llegada de millones y millones del Estado que nunca se sabe muy bien dónde terminan, sino de colaborar dotándonos de infraestructura para que los ciudadanos puedan crear un tejido productivo privado lo suficientemente fuerte como para lograr tener un nuevo modelo económico que garantice el futuro de los jóvenes.
Quien dice avión puede también referirse al barco. Nunca antes Melilla había tenido tantas restricciones en las rutas: a Málaga no se viaja los sábados y a Almería solo hay tres rotaciones semanales; y de los barcos casi mejor ni siquiera comentar nada. Pero no hay noticias de que se vayan a introducir mejoras en el contrato público, del que lo único que sabemos es que se va a prorrogar por dos años más.
Esta es la realidad de la situación de la conectividad de la ciudad. Entre tanto, la delegada prefiere ir a los barrios para promocionarse como cabeza de lista del PSOE para las autonómicas de 2027 en vez de ocuparse de gestionar una competencia que el Gobierno tiene en exclusiva.
