El Gobierno de España continúa sin adoptar una solución para restablecer la conexión marítima entre Melilla y Almería durante los fines de semana, una situación que se prolonga desde hace más de un año y que afecta directamente a la conciliación laboral y familiar de numerosos usuarios. Fuentes oficiales de la Delegación del Gobierno en Melilla han reconocido que el asunto sigue en estudio y que, por el momento, no se ha tomado ninguna decisión.
Según han trasladado desde la institución, se trata de “un tema complejo”, ya que cualquier modificación debe analizar tanto el impacto sobre los pasajeros, entre ellos numerosos funcionarios almerienses que trabajan en la ciudad autónoma y que constituyeron una plataforma de afectados, como las necesidades vinculadas al transporte de mercancías que garantizan el abastecimiento de Melilla.
Desde la Delegación se ha señalado que la cuestión debe abordarse “con todos los agentes implicados” y que, aunque existe una petición para que la línea opere también en fines de semana, no se adoptará una decisión hasta que se valoren “todas las perspectivas, tanto la parte de la ciudadanía como también el abastecimiento”. Las mismas fuentes han indicado que el análisis continúa abierto y que cualquier determinación será comunicada cuando se produzca.
La falta de avances mantiene la incertidumbre sobre una conexión considerada estratégica por buena parte de los usuarios. Tal como ha venido informando El Faro de Melilla, la supresión de las rotaciones de fin de semana con Almería se produjo tras la entrada en vigor del nuevo contrato marítimo adjudicado por el Ministerio de Transportes en enero de 2025. Desde entonces, no se ha recuperado la frecuencia que permitía desplazamientos fuera de los días laborables.
En anteriores informaciones, este periódico ya recogió que el Gobierno central rechazó reforzar la línea pese a la presión ciudadana, y que no se habían producido novedades respecto a la restitución del servicio de fin de semana. La plataforma de afectados ha venido reclamando una solución que permita compatibilizar la actividad profesional en Melilla con la vida familiar en la península.
La línea de Almería forma parte del mismo lote contractual que la de Motril (Granada) dentro del contrato de servicio público actualmente en vigor. Dicho contrato comenzó a operar en enero de 2025 y tiene vigencia hasta finales de este año, con posibilidad de prórroga por otros dos años adicionales. Desde la Delegación del Gobierno se ha apuntado que llegado el momento se determinará si el contrato se renueva o si se convoca un nuevo concurso para su adjudicación.
El nuevo marco contractual también supuso cambios relevantes en el funcionamiento del mercado marítimo local. Las navieras Armas Trasmediterránea y Baleària dejaron de operar en el mercado libre las líneas con Málaga, Almería y Motril para centrarse exclusivamente en las rutas incluidas en el contrato de servicio público adjudicado por el Ministerio de Transportes.
Como consecuencia de la reducción de rotaciones con Andalucía a comienzos de 2025, el puerto de Melilla registró ese año la mayor caída de tráfico de pasajeros de lo que va de milenio, excluyendo el periodo de la pandemia. Este descenso coincidió con la reestructuración del servicio marítimo y la pérdida de frecuencias fuera del marco contractual.
Mientras tanto, la conexión con Almería continúa sin ofrecer servicio los fines de semana y sin un calendario definido para su posible recuperación. Las fuentes oficiales consultadas insisten en que el análisis sigue en marcha, aunque por ahora no existe una decisión concreta que permita resolver una situación que se mantiene desde hace más de doce meses.
Les ha dado igual cargarse una línea marítima regular con cuarenta y tantos años de historia a sus espaldas y de dejar a la ciudad incomunicada por mar los sábados...para hacer nuestra existencia más complicada y cargarse la conciliación familiar de paso de mucho residente que se plantea si merece la pena trabajar en Melilla con el despropósito y maltrato siempre hacia la línea de Almería.
Repugnante el dispendio económico en múltiples eventos de más que dudosa rentabilidad para la ciudad y no hay gestiones positivas de delegación de gobierno, de la CAM ni de la covacha que es la APM que quiere vendernos la panacea de los cruceros y los pinche guey + cargarse/cegar la Dársena de Pesqueros para que se lucren 4 listos y a cambio el puerto huérfano de ferrys con Almería y ni rastro de la tan anunciada línea con Argelia.